ForoJaguar

Buenas tardes!!

A ver si alguien de por aquí sabe sacarme de dudas.

Tenemos en casa un S-Type SV6 al cual me gustaría arreglarle el aspecto de la aleta del respaldo del asiento del conductor, la cual tras casi 160.000 kms empieza a acusar el paso del tiempo y de los kms.

Había pensado en utilizar los productos de Colourlock. Además de una paleta de colores bastante extensa, si les facilitas el nombre de la tapicería y el fabricante te consiguen el color. Visto que ningún color de la paleta se ajusta perfectamente al de la tapicería, sin duda la segunda opción es la mejor, y he aquí mis dudas...

Según la etiqueta de Jaguar, la tapicería tiene el código SEL (TRIM: SEL), que se correspondería con la tapicería Barley según este enlace:

http://www.furnitureclinic.co.uk/Jaguar ... _Chart.php


Pero según Autopista, esta versión SV6 solo se vendía con tapicería Champagne:

http://www.autopista.es/noticias-motor/ ... _28281.htm


Aqui hay fotos de los diferentes interiores. En algunas el Champagne parece más amarillento y el Barley más blanquecino, pero en otras es justo al contrario....

http://gtcarlot.com/interiors/Jaguar/S-Type/2005/


A ver si con estas fotos alguien es capaz de sacarme de dudas:












Un saludo y muchas gracias!!!

lo primero límpialo bien, y lo importante es lo que ponga en la etiqueta TRIM....
OJO si compras un buen kit, ha de venir con limpiador, abreporos, tinte y crema o fijador....

Gracias por el consejo.

En algo de esto estaba pensando:

http://www.cueroliquido.com/category.php?id_category=60

Por mi experiencia al restaurar los míos, básate sólo y exclusivamente en la etiqueta "TRIM" de tu coche.
Yo no me fie en su día y tengo un bote de tiente en mi casa sin usar porque me dijeron, y yo creí, que era ese. Al final, error, el color es el que dice la etiqueta TRIM del coche.

David escribió:Por mi experiencia al restaurar los míos, básate sólo y exclusivamente en la etiqueta "TRIM" de tu coche.
Yo no me fie en su día y tengo un bote de tiente en mi casa sin usar porque me dijeron, y yo creí, que era ese. Al final, error, el color es el que dice la etiqueta TRIM del coche.

Hola David, que productos empleaste? Qué tal el resultado?

El tuyo si pone SEl es el Barley, exactamente como el mio y como dice en el enlace q ue has seguido que pusimos en el post "documentación sobre S type" donde además aún encontrarás muchas mas cosas
saludos
Pepe

j.calvo escribió:

David escribió:Por mi experiencia al restaurar los míos, básate sólo y exclusivamente en la etiqueta "TRIM" de tu coche.
Yo no me fie en su día y tengo un bote de tiente en mi casa sin usar porque me dijeron, y yo creí, que era ese. Al final, error, el color es el que dice la etiqueta TRIM del coche.

Hola David, que productos empleaste? Qué tal el resultado?

Míralo aquí y juzga por ti mismo.

viewtopic.php?f=17&t=6806

A día de hoy, los tiradores (lo que peor estaba) sigen perfectos.

David escribió:

j.calvo escribió:

David escribió:Por mi experiencia al restaurar los míos, básate sólo y exclusivamente en la etiqueta "TRIM" de tu coche.
Yo no me fie en su día y tengo un bote de tiente en mi casa sin usar porque me dijeron, y yo creí, que era ese. Al final, error, el color es el que dice la etiqueta TRIM del coche.

Hola David, que productos empleaste? Qué tal el resultado?

Míralo aquí y juzga por ti mismo.

viewtopic.php?f=17&t=6806

A día de hoy, los tiradores (lo que peor estaba) sigen perfectos.

La verdad es que te quedo muy bien!!

Voy a ver si pueden conseguir el color Barley y me pongo a ello. Si hago algo os enseñare el resultado.