Jaguar XFR-S en Nürburgring, con cero camuflaje

[TheShadow]

No es la primera y parece que no será la última vez que veamos al XFR-S rodando durante su fase de desarrollo. Los chicos de la marca del felino han ido desnudándolo de manera progresiva, hasta el punto de que ahora mismo, pegatinas a parte, ya no cuenta con camuflaje postizo en sus depuradas y agresivas líneas aerodinámicas.

Se le suponen 550 caballos bajo su capó delantero, compartiendo la misma especificación de motor que el XKR-S, con los que debería ser capaz de plantar cara a coches como el BMW M5 en el apartado velocístico. No tenemos ni idea de su fecha de presentación, pero dado el avanzado estado de desarrollo, lo suyo sería verlo en Detroit este mes de enero, o Ginebra en marzo a más tardar

[David]

¡Uf!

[blackdub25]

Muy bonito pero para mi gusto ese aleron tan grande sobra, si fuera uno estilo a7- panamera molaria, pero ese pedazo de aleron para mi se han cargado el coche de vista, y en esta fotos no se nota mucho por que son de cerca pero hay otras de lejos que canta .

[Mijaguar]

Al ver solo la foto del alerón, sin haber leído los comentarios, me daba que alguien lo iba a decir.
Y es que para mi, el alerón también sobra tal cual lo han diseñado. Podían haberlo desarrollado menos cantoso, menos aparatoso. Sinceramente, como lo presenten así, lo van a tener que hacer en el salón internacional de los chelis, jajajaja, como diría TheShadow.

[jomava1986]

A mi el alerón sí que me gusta. No porque sea bonito, sino porque las versiones S tienen ese toque "macarra" de serie, y eso me gusta en coches tan elegantes como los Jag. Es como los Mercedes Black Series o el M3 GTS. Tienen ese punto que mola, jeje.

Saludos!