ForoJaguar

HOLA AMIGOS JAGUARINOS
TENGO UN JAGUAR STYPE 3.0 AÑO 2000 MI PROBLEMA ES EL SIGUIENTE,
CUANDO EL VEHICULO SE HACE ANDAR EN FRIO SU RELANTI ES DISPAREJO
CUANDO EL VEHICULO TOMA LA TEMPERATURA DE TRABAJO EL RELANTI ES PERFECTO
DEBIDO A ESTE PROBLEMA LE CAMBIAMOS TODAS LA EMPAQUETADURAS A LOS MULTIPLES DE
ADMISION Y ADEMAS CAMBIAMOS LOS RESPIRADEROS DE ACEITE DEL MOTOR, EL VEHICULO NO TIENE
NINGUNA FUGA DE VACIO. AUN ASI SU RELANTI ES DISPAREJO SOLAMENTE EN FRIO.
LO MANDAMOS AL REPRESENTANTE DE LA MARCA PARA QUE LO DIAGNOSTICARAN. EL REPRESENTANTE LO TUVO UNA SEMANA
HACIENDOLE PRUEBAS Y CONCLUYERON QUE NO HABIA NINGUN PROBLEMA EN LA PARTE ELECTRONICA DEL MOTOR Y ELLOS PENSABAN
QUE HABIA UN PROBLEMA DE VALVULAS Y ASIENTOS EN LAS CULATAS.
SE DESMONTARON LAS CULATAS Y SE MANDARON A RECTIFICAR. SE REGULARON EN LAS MEDIDAS QUE INDICA EL CATALOGO. SE ARMO EL MOTOR
CUANDO SE HIZO ARRANCAR EL MOTOR EL PROBLEMA PERSISTE.
QUEREMOS SABER SI ALGUIEN DEL FORO JAGUAR A TENIDO ESTE PROBLEMA.
SALUDOS UN JAGUARINO MUCHAS GRACIAS

Por favor, pasa por el aparado de presentaciones. Es un foro muy familiar y nos gusta conocernos a todos. Y pon fotooooooossssss

¿A qué revoluciones tienes ajustado el ralentí?

EL MOTOR ARRANCA EN FRIO NORMAL ( 1400 RPM LUEGO COMIENZA A BAJAR GRADUALMENTE HASTA QUE SE POSECIONA EN 750 RPM 800 MAS MENOS
EL MOTOR VIBRA, NO BAJAN LAS REVOLUCIONES SE MANTIENE EN UN BUEN RELANTI; SOLAMENTE INESTABLE. DA LA IMPRESION QUE ESTUVIERA TRABAJANDO
UN POCO AHOGADO. AL TOMAR TEMPERATURA DE TRABAJO EL RELANTI SE NORMALIZA FUNCIONA PERFECTAMENTE( QUERO HACER PRUEBAS C ON EL FLUJOMETRO,SENSOR TEMPERATURA) DA QUE PENSAR EL PROBLEMA.

GRACIAS AMIGOS
ESPERO RESPUESTAS
SALUDOS
UN JAGUARINO DE SANGRE

Al tomar temperatura, ¿a qué regimen se queda?