ForoJaguar

un saludo a todos
Tengo un X TYPE 3.0 V6 Executive automatico comprado en 2003, ha pasado todas las revisiones en las que no se ha detectado ninguna anomalia. El pasado Julio sin previo aviso el convertidor dejo de funcionar con 105.000 Km. y el concesionario dice que hay que cambiar la caja cambios. Puesto en contacto el departamento de atencion al cliente y para resumir me dicen que " es logico pensar que, teniendo en cuenta la antigüedad del vehiculo (más de 9 años), si el componente que ha causado la averia hubiera tenido cualquier defecto de fabricación lo hubiese revelado con mayor antigüedad" en pocas palabras que se averia por el tiempo y no por los kilometros.
Por otro lado he visto en el foro que estos convertidores duran poco más de 100.000 km. como es mi caso.
Me gustaria saber a cuantos le ha pasado lo mismo para saber que decisión tomar.
Saludos para todos los foreros.

mira a ver si te lo pueden arreglar en garantia y hacerse cargo, lo cual dudo...

otra opcion es ir a una empresa especializada en reparaciones, tipo Automatic http://www.auto-matic.es , ya que una caja nueva te va a salir por mas de 6000€

ana lopez bitrian escribió: en pocas palabras que se averia por el tiempo y no por los kilometros.

Estimada Ana, eso es pura y llanamente obsolescencia programada, por definición. En un coche de los años 70 o anterior esas cosas no pasan seguro, pero cada vez se tiene a hacer coches que de nuevos son muy bonitos pero que en 7 u 8 años como mucho los tengas que tirar por que cuesta casi mas la pieza que se rompe que el valor de mercado del coche. Por eso yo opto por usar coches mas antiguos para uso diario, que si se rompen, el arreglo seguro que es mas sencillo y barato, y el servicio que dan es el mismo o mejor que con un coche moderno (no quiero que entiendas que estoy despreciando tu coche, en absoluto, solo intento dar un ejemplo de la realidad que tenemos ahora mismo en el mercado).

Suerte con la búsqueda y mucho ánimo!

Pues pongo en duda que los convertidores duren poco más de 100.000 kms y que en el foro se corrobore esa opinión. No creo haberlo leido. Lo que si he leido es la necesidad de cambiar el aceite y el filtro de la caja de cambios cada 100.000 kms o incluso menos (el manual de mi coche indica cada 48.000 kms).
Por otro lado, una caja de cambios se puede reparar. No sabemos cual es el problema, ni pieza o piezas implicadas en tu rotura (podrías decirlo), pero no en todos los casos hay que cambiar una caja entera.
Hace tiempo, en el subforo de los S-Type apareció el caso siguiente: problemas en una caja. Visita a servicio oficial y el diagnóstico es una caja nueva. El dueño visita un taller especializado y con el cambio de un sensor de la caja de cambios, todo solucionado.
Creo que todos los presentes te recomendaremos que acudas a un especialista en cajas automáticas y te den un diagnóstico y si es posible la reparación.

Completamente de acuerdo con todo lo que dice David.
Según la respuesta que te dieron es "normal" que con 2 años y 200.000 kms la caja esté como nueva pero con 9 años y 100.000 kms no porque el problema son los años...

Personalmente haria lo que te dice David.

Suerte!!

Buenas tardes, como bien te dice The Shadow o David, una de las mejores opciones es ir a un centro especializado en cajas automáticas. Auto-matic es una casa de reparación, referencia en todo España por su gran trabajo, te lo recomiendo sin duda.

Por cierto de que zona de España eres???
Y por favor, estaría muy bien que pasaras por el apartado de presentaciones y si es con alguna foto del Jag mejor que mejor, más que nada para presentarte a todo el foro.

Hola ana, pues como ves en este foro siempre hay quien esta dispuesto a ayudarte desinteresadamente. Como bien te han dicho, lo suyo es que vayas al apartado correspondiente y te presentes. Si lo quieres hacer por la puerta grande no dudes en poner tu zona geográfica en tu perfil, por supuesto te recomiendo que no pongas tu dirección, y alguna foto, que nos encantan.

Un saludo.

Saludos.Oye Ana,pero si lo que está averiado en tu coche es el convertidor,te pondrán uno nuevo y ya está,¿no?No es necesario reparar ni sustituir la caja.No se cuanto te habrán pedido por un convertidor nuevo,no estoy al tanto de estos modelos modernos,pero no tendría por que ser esta una pieza muy cara.

Para que te sirva de referencia mi Jaguar, un S type tiene ahora casi 200.000 km. Nunca he tenido problemas por el convertidor de par y tiene mas o menos la misma antiguedad que el tuyo. Lo unico que me paso fue una incidencia con las electrovalvulas. Como te han recomendado visita a un centro especializado en cajas de cambio y que te asesoren, seguro que tiene reparación.

Hola Ana:
Como bien te aconsejan, lleva el coche a un especialista en cajas de cambio, que vean la caja, valoren la avería y la estrategia a seguir.... Aquí se habla de competentes profesionales, conocidos de usuarios del foro. Puedes empezar por ahí...

Al final es como los médicos, es buen pedir siempre dos opioniones.

¡Que tengas suerte!
Saludos,

Juan