ForoJaguar

Bueno os cuento lo ke me ocurrio hace año y medio con mi Jaguar xtype 3000 v6 sport año 2003,ya llevaba justo 2 años con el,resulta ke me di una vuelta a un pueblo cercano y cuando volvia de pronto me empezo a sonar un ruido fuerte en el motor ke cuando aceleraba sonaba todavia mas,con las mismas me fui a el taller de un amigo,ke segun lo escucho me dijo ke le sonaba una biela,no se me encendio ningun testigo,bueno me fui al concesionario de Cordoba al otro dia donde me comentaron ke si no se me habia encendido ningun testigo lo suyo era el cambio de motor ke despues de haber ido varias veces a preguntar precio me dicen, ke no encuentran motores nuevo y ke un motor reparado me saldria por unos 12000 y pico euros,bueno me voy al Concesionario de Sevilla y por poco si nisiquiera me escuchan,me dicen ke para un motor ke se les va al año ke no se empringan en reparar,la cuestion es ke pasan, me he buscado uno en desguace y lo he reparado al cabo de un año porque no encontraba motor,el motor se me jodio con 121500 km,con esto os comento ke con una averia gorda los concesionarios no se molestan supongo porque no se complican la vida les dices 3000 v6 y les cambia la cara,te dan la espalda es una pena.Hace unos dias me comento mi primo ke algunos Jaguar no engrasan bien al subirlos de vueltas y se van las bielas supongo.Un saludo.

Efectivamente, estos sson unos vehiculos a los que los concesionarios no les gusta cambiar el motor, no se meten en problemas, ten encuenta que un motor nuevo, vale lo mismo o mas que un vehiculo entero.
Por ejemplo, si te fijas en segunda mano, el otro dia publique un XJR, qu esta perfecto por 19.000?, imaginate que se rompe el V8 compresor, cambiarlo valdria bastante mas que el propio vehiculo. Esto pasa con todos los vehiculos, y cuanto mas de alta gama mas.