ForoJaguar

Buenas tardes compañeros y consejo de sabios ^^

El tema es que el otro día aparqué en una calle fuera de mi cuidad...y por primera y última vez el gatito durmió a la intemperie...eso sí...busqué un sitio ancho y luminoso, para que se sintiera a gusto.
Cual es mi sorpresa que cuando voy a recogerlo, me han hundido la aleta delantera derecha...por supuesto, ni rastro de "notita" con los datos del causante. No pasa nada, respiro, vuelvo a casa y lo llevo a un chapista amigo...me lo repara (eso sí, con cargo a mi cuenta...lo tengo a terceros ampliado). Pues anoche, me di cuenta que el faro derecho apunta al suelo...lo llevo a mirar y resulta que tiene (según me comenta el mecánico) la rótula superior derecha de regulación quebrada...con lo que queda descolgado. Así que supongo que el lunes me tocará pasar por el taller oficial...que son los únicos que entenderán de este faro en concreto (supongo), pero me gustaría ir preparado ante posibles contingencias...no vaya a ser que me vean verde y digan "a este le cambiamos el faro entero si o sí...más rápiro y más caro".

El mecánico me comentó que lo mejor sería que tuvieran esa "rótula" y la cambiaran...pero que muy posiblemente no la vendan suelta...así que me estoy temiendo que me van a decir de cambiar el faro entero (miedito). Sabeis algo sobre el tema?? Sabeis si esas piezas se pueden conseguir? Se pueden comprar la "parábola" con su mecanismo? ...si no queda más remedio...sabeis donde conseguir un faro a buen precio?? He mirado en brithish parts pero no se si hay problema con los faros británicos y "hacia donde apuntan"¿? algún manual??

Muchas gracias ^^

Hola Pablusky, no creo que en la Jaguar vayan a tener esa pieza suelta, para ellos es mejor cambiarte el faro entero, y tampoco creo que la suministren para su venta por separado. Te intentarán vender el faro entero, yo creo que andará por 400? más o menos, aparte de la mano de obra. Puedes probar a buscar en algún desguace a ver si la tienen suelta y sino el faro entero siempre te saldrá más barato que en la "casa".
Suerte y ya contarás.

http://www.ebay.es/itm/Jaguar-X-type-X- ... 3f0fe0e92b
aquí tienes los soportes sueltos. Mirate los videos que adjuntan de como se cambia. En mi opinión, bastante complicado, aunque no descarto hacerlo en unos que tengo de recambio. Otra solución (algo chapucera) baratísima es que pongas papel de aluminio doblado bajo el interior del faro para dejarlo fijo. Y la última y más cara es cambiar el faro entero, cosa que supongo que puede valer como unos 500 euros en la jag, aunque te recomiendo que lo compres de segunda mano en ebay.
Un saludo y espero haberte ayudado. Cuéntanos que solución le das

EDITO:
Ah, ni se te ocurra comprar faros en el reino unido, no valen (el haz de luz va hacia el otro lado y no pasas ITV). En alemania puedes encontrar.
Para cambiar el faro entero, puedes hechar un vistazo al post de INSTALAR LAVAFAROS EN X-TYPE en esta misma sección.

Muchísimas gracias metalmotor y ocsido. Alucino con lo puestos que estais algunos en estos temas...y la verdad, supone un alivio que te puedan ayudar de forma tan eficaz y desinteresada.

Una pregunta ocsido ¿Estas piezas son "caseras" o son recambios oficiales/genéricos? Si estas piezas existen...¿no las tendrán en el concesionario oficial?

Ahora bien, si en el concesionario oficial me dicen que la única solución es cambiar el faro y que esas piezas "no existen", que haríais en mi lugar (sabiendo que prefiero meter la mano yo mismo como opción C):

1. Compro las piezas sueltas y se las llevo a un mecánico para ver si atina con el montaje. No parece facil según los videos.

2. Busco faro de segunda mano por internete/desguace?

Supongo que en ambos caso el concesionario oficial Jaguar no quiera montar piezas que no hayan vendido ellos...con lo que me lo tendrá que montar "probando un poco" mi mecánico de toda la vida.

**La opción de la chapa de papel de plata fue lo primero que pensé...pero regular el faro en su posición correcta y evitar que se mueva sería bastante complicado. Además en diciembre paso la ITV...con lo que probablemente me cazarían.

Gracias otra vez, por vuestro apoyo en los momentos difíciles...espero poder yo también algún día

P.D.: El lunes os cuento que me dicen en el oficial ^^

http://www.youtube.com/watch?v=gEm8UsFGhLI
Yo creo que son caseras. La prueba que le hacen es bestial y creo que eso no petará nunca jamás. Como te he dicho, lo complicado es el montaje de estas, pero estoy pensando en hacer la prueba con los que tengo de recambio a ver que tal. En cuanto tenga un poco de tiempo y el peque me deje, intentaré hacerlo y exponerlo a modo de brico a ver si consigo una reparación de calidad y duradera, aunque en mi caso y al ser focos de recambio, repararé yo mismo las piezas rotas. Si veo que queda bien, solo será sustituirlas por las que vende este ebayer. Y porqué no, puedo montar un servicio de reparación de faros a un módico precio jajaja.
Lo que yo haría:
Pones el papel de plata en el interior del faro para que no se mueva y pasas ITV y luego sin prisa decides lo que quieres hacer o buscas faros, ya que si decides comprarlo en ebay, entre que buscas, te decides, lo envian, lo montas, etc... te plantas en diciembre sin faro y no pasas.
El mio tambien tiene una rota y lo llevo fijo con cola de esa que se aplica con pistola caliente a la espera de realizar la reparación pertinente.
Un saludo y cuéntanos!!

Además (pienso yo), ¿porqué poner de nuevo la misma pieza chapucera de origen que peta en todos los X-Type??? La mayoría de los propietarios de los X-Type tienen el mismo problema, aunque algunos no lo saben, ya que quizás la llevan rota pero el faro no se ha movido. Además se suelen romper las 3, sobretodo al cambiar bombillas o al dar un golpe en el foco.
Saludos

Bueno, después de 7 llamadas a la Jaguar, me han cogido el teléfono...perece que estaban ocupados y me han despachado pronto. Me han dicho que no hay despiece de faros y que por tanto es posible que su solución sea cambiar el faro completo...pero que antes era conveniente que diera un diagnostico un chapista¿¿comorl?? no entiendo que tiene que ver un chapista con una pieza de plastico rota¿¿?? Estoy viendo que al cambio de faro original quieren sumarle el importe del diagnóstico del chapista...

En fin, la opción C de hacerlo yo mismo con la pieza "casera" va cogiendo puntos. Os adjunto una foto de la susodicha pieza para que me confirmeis si corresponde con las que ofertan por ebay.



Por otro lado, con respecto a los videotutoriales, está casi todo claro salvo 2 dudas:
1. Sólo he visto como se utilizan 2 de las 3 piezas que aparecen en la foto de producto de ebay. De la señalada ni rastro:


2. No se por qué en el video mete el taladro para quitar no se que "bola/pelota" que queda de las piezas originales. No me mola eso de taladrar...

Ayuda para mi primera bricochapuza!! A las malas, una vez iniciada, si veo que me queda grande lo llevo al taller de confianza para que arreglen el estropicio xD

No se que decirte de la pieza de los interrogantes... seguro que va por allí, aunque hasta que no se desmonte no lo verás. Piénsatelo antes de meterle mano. La verdad es que tiene tela hacerlo y si no se consigue reparar que haces?... Si eres manitas, adelante, eso si, esperamos fotos de la operación. Lo que veo bueno del video, es que lo hace todo sin tener que despegar el cristal, que es lo más complicado, aunque toda la operación no se queda corta. Más sin haberlo hecho, no te puedo decir, y eso que tengo ganas de ponerme pero no tengo tiempo.
Un saludo.

ocsido escribió:No se que decirte de la pieza de los interrogantes... seguro que va por allí, aunque hasta que no se desmonte no lo verás. Piénsatelo antes de meterle mano. La verdad es que tiene tela hacerlo y si no se consigue reparar que haces?... Si eres manitas, adelante, eso si, esperamos fotos de la operación. Lo que veo bueno del video, es que lo hace todo sin tener que despegar el cristal, que es lo más complicado, aunque toda la operación no se queda corta. Más sin haberlo hecho, no te puedo decir, y eso que tengo ganas de ponerme pero no tengo tiempo.
Un saludo.

En la primera foto que he colgado...crees que la pieza que señalo con la flecha corresponde con la que venden por ebay??

Gracias y perdón por el "peñazo" ocsido.

si, aunque como la de ebay es artesana, tiene diferente diseño, pero creo que tiene que acoplar perfectamente.
Saludos

Buenas tardes a tod@s.

Retomo el tema de la luz descolgada. He estado de viaje y lo había dejado "aparcado".

Hace una semana recibí la susodicha pieza de ebay...y mañana...salvo causa mayor...me dispongo a hacer el arreglo.

Deseadme suerte.

Intentaré hacer reportaje fotográfico ^^

Pablusky escribió:Bueno, después de 7 llamadas a la Jaguar, me han cogido el teléfono...perece que estaban ocupados y me han despachado pronto. Me han dicho que no hay despiece de faros y que por tanto es posible que su solución sea cambiar el faro completo...pero que antes era conveniente que diera un diagnostico un chapista¿¿comorl?? no entiendo que tiene que ver un chapista con una pieza de plastico rota¿¿?? Estoy viendo que al cambio de faro original quieren sumarle el importe del diagnóstico del chapista...

En fin, la opción C de hacerlo yo mismo con la pieza "casera" va cogiendo puntos. Os adjunto una foto de la susodicha pieza para que me confirmeis si corresponde con las que ofertan por ebay.



Por otro lado, con respecto a los videotutoriales, está casi todo claro salvo 2 dudas:
1. Sólo he visto como se utilizan 2 de las 3 piezas que aparecen en la foto de producto de ebay. De la señalada ni rastro:


2. No se por qué en el video mete el taladro para quitar no se que "bola/pelota" que queda de las piezas originales. No me mola eso de taladrar...

Ayuda para mi primera bricochapuza!! A las malas, una vez iniciada, si veo que me queda grande lo llevo al taller de confianza para que arreglen el estropicio xD

Buenas,hoy saque mis faros para inspeccionar y me parecio ver la pieza que te sobra en el foco de las cortas abajo en una esquina,en mi faro localice tres enganches,pero ese es el unico que no tengo roto.
La duda que tengo ahora es si ese enganche es el que hace que se ajusten los faros automaticamente, ya que llevo xenon de serie,cosa que ahora no me hace claro ya que tengo los enganches rotos,un saludo

si, ese es el que regula la altura automáticamente.
Saludos!!