ForoJaguar

Pues que mi "niño" se hace mayor (180.000 kms.) y le ha dado por "cantar".

O mejor dicho, por "silbar". Y como lo hace. Le aprietas un poco y aúlla el turbo que es un primor.

Me temo que dentro de poco se le van a romper las "cuerdas vocales".

¿Algún consejo para alargar un poco más la vida al "cantante"?. ¿Alguien lo ha cambiado y sabe el coste?

Gracias anticipadas.

Pues ni idea... el tuyo debe ser el XF con más Kms del foro. Íba a decirte que sería el turbo "gordo" de geometría variable pero si es el 2.7 D los dos turbos no son secuenciales, sino uno para cada bancada de cilindros. De todas formas al Alfa GT de mi mujer le ocurrió algo parecido(ruído excesivo de soplado del turbo) y era un manguito accesorio del mismo que se había peforado y "silbaba" por ahí. De ser eso el coste no es muy caro. Saludos.

De todos modos, 180.000 kms me parecen pocos como para que un turbo de problemas. No se cual será la vida media de estos componentes, pero si es esa, cada día un diesel interesa menos.

Suerte, Miura, porque puede ser simplemente que la válvula de descarga no cierre bien. Espero que sea así.

Saludos