ForoJaguar

Hola a todos a caido en mis manos un Jaguar Daimler XJ40, lleva los faros delanteros rectangulares y me gustaria cambiarselos por unos dobles redondos, (creo que son del modelo XJ6, corregirme si me equivoco, soy novato con estos coches) porque esteticamente me gusta mas con esos faros redondos. Perdonadme si estoy cometiendo un crimen al querer cambiarle los faros. Quisiera que me digais si es posible ese cambio de faros y donde conseguir los faros redondos y sus piezas de adaptacion, como el adorno rectangular con los dos agujeros que va en los faros que se pinta del mismo color de coche. Espero haberme explicado bien. Un saludo y espero vuestra ayuda. Gracias. Paquito.

Hola PAQUITO!

Bienvenido; la transfprmación que mencionas es posible, sé que se ha hecho, pero no se qué componentes exactos hay que conseguir además de las ópticas redondas. Supongo que el armazón o soporte posterior, los cuatro cerquillos etc.

En EBAY y en www.jdht.com hay esos recambios, también en oscaro.es aparte del concesionario y/o los desguaces etc.

No es ningún crimen estético, a mi juicio. Jaguar lanzó los faros rectangulares para las versiones Sovereign y para los Daimler, pero al poco la demanda hizo que salieran con los redondos como opción o incluso en algunas versiones como origen.

Suerte!



PD: Los faros redondos externos (cruce-carretera) son iguales para Jaguar y para la... Nissan Vanette!!!

Hola PAquito.

Yo mismo hice ese mismo cambio. Mi Sovereign '93 venia con faro cuadrado. La operación en si misma cuesta menos de 1 hora.
Necesitas los faros gemelos que van en su correspondiente soporte, los cerquillos exteriores con sus correspondientes gomas, que hay que pintar en el color del coche y ojo: los 2 módulos de control de faros que van detrás del radiador, que son diferentes a los que llevas. Estos vienen con 2 conjuntos de cables (uno para cada faro), mientras los tuyos solo tienen uno. Es muy sencillo. Quitar y poner.

En Ebay Alemania suele haber gente que vende todo el kit. Si piensas comprarlo en Jaguar, prepárate porque te pedirán más que lo que vale el coche. Hace años, yo los conseguí en Holanda, casi a estrenar, por unos 400?, creo.

Si te interesa, puedo preguntarle a mi contacto allí a ver si tiene alguno y os arregláis.

Por cierto. En mi opinión, el crimen son precisamente ese par de ladrillos rectangulares, no los redondos. Si quieres te mando fotos del antes y del después del lifting....

No se las envíes, cuélgalas para que todos podamos verlas.

BEFORE....






AND AFTER....

No es un crimen cambiar los faros rectangulares por unos redondos . Al reves es un lavado de cara que cambia mucho la parte delantera del coche . la mejoria se nota un 100%..........

Para mi el crimen es haber sacado de fabrica esos faros cuadrados.

Ha dado un cambiazo impresionante, mejor ahora.

He visto muchos dueños de XJ 40 que van a vender sus coches y no les dan un duro precisamente por estos faros cuadrados que tanto afean el coche y no le hacen parecer un gato.

Si. Una vez, comentando con uno que yo tenía un XJ40 y tal, el tio no sabía distinguir los modelos y al final me dice:

Ah...si...ahora caigo.... Ese que parecía un Peugeot 505

La respuesta es, cuanto menos, muy gráfica.

Sin desmerecer a cualquiera que lleve los faros cuadrados, a mi parecer los redondos mejoran la estética del cohe.

Pues a mi los rectangulares me encantar, siempre me han gustaso muchisimo. para mí es un toque que les diferencia de otras marcas.

Bueno, todo es cuestión de gustos. Es cierto que para darle un aspecto mas deportivo o sport le quedan mejor los faros redondos.

Un saludo, y a seguir disfrutando de estos coches.

Hola a todos y gracias por vuestros comentarios, son de gran ayuda. Ya estaba convencido de cambiarle los faros cuadrados por los redondos, pero queria saber la opinion de los foreros. Gracias.
Aunque los cuadrados no me desagradan del todo en un futuro los cambiare, pero primero tiene que ir al chapista.... porque mi gatito tiene bastantes desperfectos de chapa...
Gracias por vuestra ayuda. Un saludo. Paquito.

Cuando lo tengas terminado pon una foto gracias....

TENGO AMBOS, LOS CUADRADOS QUE VENIAN CON MI GATO Y PUDE CONSEGUIR LOS REDONDOS DOBLES EN UN DESGUACE, PARA MI CON AMBOS ESTILOS SE MIRA MI GATO PRECIOSO, DE HECHO LOS INTERCAMBIO, CUANDO QUIERO MONTO LOS CUADRADOS Y VICEVERSA, INCLUSO MI ESPOSA BROMEANDO LE TOMO UNA FOTO CUANDO HACIA LOS CAMBIOS, PERO SALE EL GATO CON UN OJO CIADRADO Y UNO REDONDO, SE MIRABA EXTRAÑISIMO, OBVIO QUE BORRE LA FOTO, "ERA UN SACRILEGIO QUE LO MIRARAN ASI".

Pues en mi humilde opinion ,me gusta mas el cuadrado

Pero para gustos colores

Saludos

Hola a todos,
el mío lleva los faros cuadrados y me gusta, los faros redondos también me gustan, pero no se mi compensa el cambio. En cuanto a los faros míraros la web de OSCARO.COM tien de todo, íncluído estos faros y a muy buen precio. La empresa esta en Barcelona y se envian por correo, yo ya he comprado y he quedado satisfecho.

Para mi gusto los faros redondos le quedan genial a las series anteriores....esos Jaguar,berlinas de los 70 y principios y de los 80,que no concebimos sin sus faros redondos.....Pero cuando sale el XJ 4O,pues ya desde un principio me acostumbré a verlos con el faro cuadrado y se me hace raro verlos con los faros redondos.
Podeis decir que soy un purista,cosa que no soy,pero en esto de los faros yo creo que los redondos corresponden a una época determinada y verlos en un coche de finales de los 80 o de los 9o...pues eso,que se me hace raro....
Un saludo.

Hola a todos, como algunos habreis leido por ahi, acabo de comprar un XJ40 con los faros cuadrados, y a mi personalmente me gustan mas que los redondos (para esta carroceria, otra cosa son los series I, II o III, o para los XJ 300 y 350). De hecho, aun recurdo como me impresiono alla por los finales de los 80, siendo un crio, vi aquel Jaguar nuevo, que rompia con la estetica anterior con aquellos grandes faros. Soy un purista de la originalidad (he conseguido mantenerla hasta en un SEAT 124 1800, resistiendo a las tendencias de "la moda" de los 90), y por ello si mi coche salio de fabrica con los faros cuadrados, yo (y repito, es mi humilde opinion) no los cambiaria por otros, aunque me gustaran mas (que no es el caso).

Un saludo, y perdonad por el "ladrillazo" que he puesto.

Es cuestion de gustos , hay que respectar tu opinion y nada mas. Sin embargo yo soy partidiario por los faros redondos , pero`en este mundo no todos tenemos la misma opinion....una pregunta! Que tal te va el coche????? un saludo..

Hola Luigi, efectivamente vuelvo a recalcar que es mi opinion (y lo que yo haria en mi coche). Es mas, pese a ser un purista de la originalidad me gusta ver coches que han tenido transformaciones (siempre que sean con buen gusto, como es el caso de los faros), aunque yo no lo haria en mis coches.

Con respecto a tuy pregunta, el coche va de vicio, le funciona todo y no tiene ningun tipo de ruido raro en ninguna parte del coche, la mecanica es una maravilla, pues solo tiene 83.000 Kms. Los unicos problemas que tiene el coche, son basicamente de estetica, tales como paragolpes rozados, algun mini rayon en el lado izquierdo, le faltan 2 tapacubos, y como a casi todos estos coches, el tapizado del techo, comienza a descolgarse. No obstante, son cosas comprensibles, si entendemos que el coche tiene 20 años, y aun conserva todo original (hasta la pintura al completo es original).

A ver si le hago unas fotillos y las comentamos.

Un saludo

ya que hablais de faros, a nadie le sobra uno de los feos del lado del conductor? lo tengo algo oxidado por dentro. el del copiloto está bien.

Lastima que me encuentro tan lejos (USA), tengo dos pares de faros, unos rectangulares y los redondos dobles, ambos con sus cajas de control respectivas, de hecho tengo dos XJ40 (1990) y (1993), ambos con el motor dañado, pero todo lo demas completo, los consegui para tener repuestos para el mio, y como dije es una lastima estar tan lejos ya que con gusto proporcionaria piezas a mis amigos del foro, ahora que si alguien se anima a venir por ellas, ya saben, se traen su caja de herramientas y quitan lo que ocupen.

desde luego, estás un poco lejos. aunque mi gatito del capó lo compré en EEUU

Sin mas comentarios que: TOTALMENTE DE ACUERDO!!!!!! Cualquier parecido entre ambos coches, es pura coincidencia. Y no por ello menosprecio al 505, que como todo coche de mas de 20 años, merece mis respeto, pero.....................

a mí me recuerda más a un talbot solara

ccavalles escribió:a mí me recuerda más a un talbot solara

Fijo, que son clavaditos!!!!!!!

Creo que el bifaro salía de serie en la serie básica del XJ40, es decir, los XJ6, mientras que en las gamas más lujosas, Sovereign y Daimler, era de serie el faro cuadrado.
No se si realmente se podía pedir a fábrica uno de estos últimos con bifaro, aunque se que algún concesionario los modificaba "in situ" antes de la entrega final al cliente.

Reitero que con ambos tipos de faros el XJ40 es una belleza de nave, diseño incomparable e irrepetible.