ForoJaguar

He leido que los xj8 son especialmente sensibles a la rotura de los tensores de la cadena de distribucion
Mi xj8 tiene unos 190000km. y hasta ahora ninguna reparacion de importancia. Creeis que como precaucion deberia cambiar los tensores?
Alguno de vosotros los ha cambiado?
Con cuantos km?
Recordais el costo aproximado?
Gracias

en los 308, primeras series efectivamente, las cadenas tenian problemas y los tensores se rompian.
Logicamente, infuye la forma de conducir o los cambios de aceite, pero al final habia problemas, lo bueno es que las cadenas avisan , cn tiempo suficiente, por su ruido.
Jaguar , como recambio ofrecia la normal y unas dobles reforzadas.
Mas tarde en los 308 y siguientes series, 350, etc, ya la mejoraron...

El costo en servicio oficial es extratosferico, si tienes un mecanico de confianza mejor, y por internet veras muchos kist de cadena, cn los patines, tensores, etc, ahhh y las juntas de las tapas, compra un kit de calidad, los chinos, cuanto mas lejos mejor,,,

..... pero si no suena, tu tranquilo

Gracias The Shadow.
He contactado con mi mecanico de confianza y a bote pronto me ha dicho que unos 800€ el kit y otro tanto la mano de obra.
Ahora me esta afinando el presupuesto
Lo ves mas o menos correcto?

Si es un kit de buena calidad es correcto... que tambien los hay chinosssss

aqui tienes lo que cuestan los kits : https://www.autodoc.es/repuestos/kit-de ... 9793-8-4-0
ojo luego hay que poner lik de juntas, etc...

.. y de paso que te cambie la correa de servicio, que es relativamnete economica, y al estar el todo desmontado, se hace e facil..

Esta semana me han cambiado los tensores, csdena distribucion, juntas etc y menos mal que lo he hecho.
Los tensores viejos estaban destrozados, con grietas a punto de romperde
Cuesta una pasta, pero es necesario hacerlo y poner el mejor material que encuentres.