Entre los fans de Jaguar hay unos cuantos que desearían que el XKR tuviera más potencia, y tampoco escasean los que no están del todo convencidos por su estilo. Arden, haciendo lo que puede, intenta llegar a estos consumidores con su agridulce interpretación del XKR. Y decimos agridulce porque aunque soluciona la \"falta\" de potencia, elimina de un plumazo cualquier atisbo de elegancia con un kit de carrocería más propio de un Hyundai Coupe.
El motor ve ampliado su cilindrada de 4,2 a 4,5 litros, recibiendo un nuevo cigüeñal y sustituyendo bielas y pistones por otros especiales. Admisión y escape también han sido modificados, ayudando al conjunto a entregar 416 caballos y 640 Nm. Junto al motor, algo que de verdad ha clavado Arden es la suspensión, rebajada en varios milímetros de forma que las ruedas encajan perfectamente bajo sus arcos.
Fuera ya es cosa distinta. Una colección de bultos, entradas de aire y orificios de todo tipo reciben al espectador sin la menor de las sensibilidades, aunque le ayudan a obtener un 0 a 100 de 4,1 segundos y alcanzar los 305 km/h. Estas cifras lo convierten en el Jaguar más rápido del momento según Arden, pero también en merecedor (o no) de un precio de 160.650 euros
