Buenas, perdonar que pregunte, pues alomejor es muy obvia y queda un poco ridicula...
He tenido malas experiencias con cajas automaticas, y estoy viendo que muchos de los xj40 y xj series III lo son.
Son fiables estas cajas automaticas, o son delicadas?
Sinceramente prefiero un coche manual, pero viendo la posibilidad de que la gran mayoria tiene automatica... no se si adaptarme..
El problema viene porque en un coche que tuve, la caja automatico rompio y el presupuesto para la reparacion eran de unos 3.000e...
Que hago? Me meto de lleno en coche automatico.. o sigo por mi experiencia y voy a lo seguro, manual?
Muchas gracias!
PD:No he podido buscar en el foro pues no me sale ninguna opcion de Buscar, no se si porque soy nuevo....o he hecho algo mal..
Duda cambio automatico
Re: Duda cambio automatico
Yo soy tb de cambio manual, de tyoda la vida. Me gusta utilizar YO al coche, no q me utilice a mi, jejeje.
Sin embargo, el XJ40 que compré lleva el automático ZF y estoy muy contento. Todo el mundo habla muy bien de ZF. Q se puede averiar?? pues supongo q si, pero espero q sea dentro de muchos años.
Sin embargo, el XJ40 que compré lleva el automático ZF y estoy muy contento. Todo el mundo habla muy bien de ZF. Q se puede averiar?? pues supongo q si, pero espero q sea dentro de muchos años.
Re: Duda cambio automatico
Pues es que estoy en esa duda, coger uno manual o automatico.
Tuve un honda automatico y se rompio la caja, y la reparacion subia a 3000€....
Por eso es lo de coger uno manual, que por mucho que valga, el cambio de embrague seran 500€ no? (supongo.. no se precios..).
Se pone y a rodar de nuevo...
No se estoy hecho un lio...
Tuve un honda automatico y se rompio la caja, y la reparacion subia a 3000€....
Por eso es lo de coger uno manual, que por mucho que valga, el cambio de embrague seran 500€ no? (supongo.. no se precios..).
Se pone y a rodar de nuevo...
No se estoy hecho un lio...
Re: Duda cambio automatico
Amigo, yo te recomendaría, sin duda, el automatico. Creo que para este modelo es lo más adecuado, además la cotización de los manuales es más baja. Estas cajas automaticas son muy fiables, con que solo cumplas su mantenimiento (cambio de aceite y juntas cuando corresponda) no tendras nunca ningún tipo de problema.
Además, tal y como está el puesto de conducción en estos modelos (la palanca bastante más alejada que en otros automoviles, la piel que cubre toda la consola central, etc.) creo que debe ser muy incomodo llevar una caja manual, esa es mi impresión.
Saludos, y no lo dudes, sea manual o automatico, pillate un gatito...
Además, tal y como está el puesto de conducción en estos modelos (la palanca bastante más alejada que en otros automoviles, la piel que cubre toda la consola central, etc.) creo que debe ser muy incomodo llevar una caja manual, esa es mi impresión.
Saludos, y no lo dudes, sea manual o automatico, pillate un gatito...
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jinigor
- Cortando encendido...
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Re: Duda cambio automatico
Hola Garbur:
Siempre he conducido coches con cambio manual, y actualmente tengo uno manual (el BMW 635CSi) y el automático (Jaguar): la verdad es que el automático me ha enamorado, por su comodidad, porque voy más relajado conduciendo y porque se simplifican mucho las maniobras de aparcamiento (aparco mejor el Jaguar que mide cinco metros que el BMW que mide un palmo menos). La mecánica va menos apretada, menos revolucionada y me ahorro problemas de embrague, cosa importante cuando hablamos de coches con más de 200 caballos...
Otra cosa es el incremento del consumo respecto a la versión manual... 
En cuanto a las prestaciones, como nuestros coches suelen ir sobrados de potencia al final importa poco si llevas un cambio de cinco velocidades o uno de tres, como me ocurre con el BMW y mi Jaguar: ¡al final el coche tiene tanta fuerza que no notas merma en las prestaciones! Otra cosa es conducir un cochecito de 1.600 cc. de 85 caballos automático... ahí sí que se nota que vas vendido frente a su equivalente manual!
Lo importante: controla el nivel del aceite, repón si hace falta y cambia según su programa de mantenimiento el filtro del cambio, etc. Con un poco de sentido común en su utilización y mantenimiento puede durar años... aunque eso tampoco te libera de averías. De todos modos si se te estropea un cambio manual la cosa tampoco sale barata, de modo que al final harán lo que se hace con uno automático: cambiarlo por otro reconstruido, que sale más barato que repararlo.
Para acabar, por lo que yo sé los fabricantes cuando compran los cambios a los especialistas (como ZF o GM) siempre optan por cajas sobredimensionadas al par motor que tienen que transmitir para evitarse problemas de fiabilidad.
Saludos,
Juan
Siempre he conducido coches con cambio manual, y actualmente tengo uno manual (el BMW 635CSi) y el automático (Jaguar): la verdad es que el automático me ha enamorado, por su comodidad, porque voy más relajado conduciendo y porque se simplifican mucho las maniobras de aparcamiento (aparco mejor el Jaguar que mide cinco metros que el BMW que mide un palmo menos). La mecánica va menos apretada, menos revolucionada y me ahorro problemas de embrague, cosa importante cuando hablamos de coches con más de 200 caballos...
Otra cosa es el incremento del consumo respecto a la versión manual... En cuanto a las prestaciones, como nuestros coches suelen ir sobrados de potencia al final importa poco si llevas un cambio de cinco velocidades o uno de tres, como me ocurre con el BMW y mi Jaguar: ¡al final el coche tiene tanta fuerza que no notas merma en las prestaciones! Otra cosa es conducir un cochecito de 1.600 cc. de 85 caballos automático... ahí sí que se nota que vas vendido frente a su equivalente manual!
Lo importante: controla el nivel del aceite, repón si hace falta y cambia según su programa de mantenimiento el filtro del cambio, etc. Con un poco de sentido común en su utilización y mantenimiento puede durar años... aunque eso tampoco te libera de averías. De todos modos si se te estropea un cambio manual la cosa tampoco sale barata, de modo que al final harán lo que se hace con uno automático: cambiarlo por otro reconstruido, que sale más barato que repararlo.
Para acabar, por lo que yo sé los fabricantes cuando compran los cambios a los especialistas (como ZF o GM) siempre optan por cajas sobredimensionadas al par motor que tienen que transmitir para evitarse problemas de fiabilidad.
Saludos,
Juan
Última edición por Anonymous el 25 Ene 2012 22:09, editado 2 veces en total.
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Jorge XJ40
- A tope...
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- Registrado: 30 Dic 2006 22:03
- Ubicación: Barcelona
Re: Duda cambio automatico
Hola garbur!
Entiendo tu duda, yo también estoy en el club de los que algún día hemos puesto 3000 para rehacer una caja... ¿Mi opinión?:
Lo primero, busca un XJ40 o un XJ6 con el mejor estado de conservación y de mantenimiento que puedas, dentro de tu presupuesto. Sea automático o manual.
Segundo, comprobar que la transmisión no falla sea manual o automática. Las cajas GM y ZF son duras y no deben de dar problemas.
Tercero, cambiar líquido y filtro al "estrenar" el coche y cada 4 años y/o 60.000 km.
Finalmente a no ser que tengas una preferencia muy muy clara, en estos coches es más habitual el uso de cambio automático por suavidad, conservación de la transmisión, maniobrabilidad etc. sin merma práctica de la velocidad.
Saludos!
Entiendo tu duda, yo también estoy en el club de los que algún día hemos puesto 3000 para rehacer una caja... ¿Mi opinión?:
Lo primero, busca un XJ40 o un XJ6 con el mejor estado de conservación y de mantenimiento que puedas, dentro de tu presupuesto. Sea automático o manual.
Segundo, comprobar que la transmisión no falla sea manual o automática. Las cajas GM y ZF son duras y no deben de dar problemas.
Tercero, cambiar líquido y filtro al "estrenar" el coche y cada 4 años y/o 60.000 km.
Finalmente a no ser que tengas una preferencia muy muy clara, en estos coches es más habitual el uso de cambio automático por suavidad, conservación de la transmisión, maniobrabilidad etc. sin merma práctica de la velocidad.
Saludos!
Re: Duda cambio automatico
Gracias a todos!!
La verdad es que el tema del cambio automatico aun soy un poco desconfiado....
Se que es mas comodo a la hora de conducir, solo te limitas a recrearte conduciendo sin tener que estar cambiando ni reduciendo...
Por otro lado no quiero que me pase como con mi anterior coche, que casi recien estrenado, la caja dijo adios (o ya venia asi...ya que el coche no costo muy caro...para lo que habia en el mercado)-
Solucion, arreglar la caja automatica (3000€ de presupuesto sin verlo en AUTOMATIC), o hacer swap de caja de cambios..
Como no me iba a gastar ese dineral ya que costaba mas del valor por el que compré el coche...me dispuse a hacer el swap, compre caja manual y todo lo necesario para hacerlo, pero el dia antes de meterlo al taller, un milagro, un señor mayor mecanico de toda la vida de cajas automaticas, me cambiaba mi honda automatico por uno manual, similares km, mismo año, estado similar.....y sin dudarlo lo hice..
Aunque un automatico sea diferente tirando a mejor para una conduccion tranquila y relajado.... a mi me sigue tirando uno mas manual, pero claro.. depende el estado de como este el coche.
He estado viendo un hilo de este verano donde un chico preguntaba por el collarin del embrague de un xj6, supongo que es el mismo que estoy viendo yo... y que le recomendaban cambiar el volante motor, a parte del embrague...
Que pensais sobre este coche?
La semana que viene ire a verlo, a ver que tal...y estoy pensando en adquirirlo, que aunque haya que hacer cosas pero es lo que yo busco, manual y con los faros redondos.
Lo malo, pues que es la gama baja de xj40 creo.. no? Pero bueno... ya se vera....
Tambien tengo otro en mente.. un xj sovereig con faros cuadrados y automatico... eso si, en muy buen estado casi de coleccion.El unico pero de este es el automatico que como aun no estoy convencido... nose nose...ya que lo de los faros los cambiare a redondos si o si.
Gracias!!
La verdad es que el tema del cambio automatico aun soy un poco desconfiado....
Se que es mas comodo a la hora de conducir, solo te limitas a recrearte conduciendo sin tener que estar cambiando ni reduciendo...
Por otro lado no quiero que me pase como con mi anterior coche, que casi recien estrenado, la caja dijo adios (o ya venia asi...ya que el coche no costo muy caro...para lo que habia en el mercado)-
Solucion, arreglar la caja automatica (3000€ de presupuesto sin verlo en AUTOMATIC), o hacer swap de caja de cambios..
Como no me iba a gastar ese dineral ya que costaba mas del valor por el que compré el coche...me dispuse a hacer el swap, compre caja manual y todo lo necesario para hacerlo, pero el dia antes de meterlo al taller, un milagro, un señor mayor mecanico de toda la vida de cajas automaticas, me cambiaba mi honda automatico por uno manual, similares km, mismo año, estado similar.....y sin dudarlo lo hice..
Aunque un automatico sea diferente tirando a mejor para una conduccion tranquila y relajado.... a mi me sigue tirando uno mas manual, pero claro.. depende el estado de como este el coche.
He estado viendo un hilo de este verano donde un chico preguntaba por el collarin del embrague de un xj6, supongo que es el mismo que estoy viendo yo... y que le recomendaban cambiar el volante motor, a parte del embrague...
Que pensais sobre este coche?
La semana que viene ire a verlo, a ver que tal...y estoy pensando en adquirirlo, que aunque haya que hacer cosas pero es lo que yo busco, manual y con los faros redondos.
Lo malo, pues que es la gama baja de xj40 creo.. no? Pero bueno... ya se vera....
Tambien tengo otro en mente.. un xj sovereig con faros cuadrados y automatico... eso si, en muy buen estado casi de coleccion.El unico pero de este es el automatico que como aun no estoy convencido... nose nose...ya que lo de los faros los cambiare a redondos si o si.
Gracias!!
Re: Duda cambio automatico
Si ese Sovereign que dices está muy muy bien, sin dudarlo, lo pillaría.
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Jorge XJ40
- A tope...
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- Registrado: 30 Dic 2006 22:03
- Ubicación: Barcelona
Re: Duda cambio automatico
Bueno, garbus, si te animaste para el swap del cambio en un Honda, lo de cambiar los faros es cosa de niñosgarbur escribió:El unico pero de este es el automatico que como aun no estoy convencido... nose nose...ya que lo de los faros los cambiare a redondos si o si.
Pero... ahora en serio, un par de aportes: - Recordar que los XJ40 del 1987 al 1990 (cuadro digital) eran más propensos a fallos varios, y los XJ40 de 1991 al 1994 (cuadro analógico) eran más fiables y con menos caprichos (electrónica mejorada, pocas unidades con ruedas métricas o autonivelante trasera, por ejemplo...).
- Los XJ40 menos equipados ya traían casi de todo. Aun asi, si pillas uno que no tenga alguna opción apetecible (cuero, llantas, faros...) en la mayoría de casos se puede poner pues hay bastantes donantes equipadísimos en los desguaces.
Suerte en la decisión!
SAludos,
Re: Duda cambio automatico
En casa tenemos uno manual y el otro automatico, valen los dos es decir voto 5 estrellas, però`en my opinion el automatico es mejor por la comodidád sin rebajar el manual que tambien es muy manejable.
Re: Duda cambio automatico
Bueno.. pues parece que de momento no tengo suerte....
De los dos que he visto.. uno hay que meterle mas de 2000€ encima...tapizados interiores, techo, embrague....
y a parte que me pedia mi coche + otros 1000€.....
El segundo tiene la luna rota y aunque era automatico.. esta en muy buen estado...de pintura e interior...pero de papeles debe algunos impuestos, la itv...etc..
A veces me desespero un poco.. creo que no voy a tener ninguna oportunidad....a ver si hay suerte..:S
De los dos que he visto.. uno hay que meterle mas de 2000€ encima...tapizados interiores, techo, embrague....
y a parte que me pedia mi coche + otros 1000€.....
El segundo tiene la luna rota y aunque era automatico.. esta en muy buen estado...de pintura e interior...pero de papeles debe algunos impuestos, la itv...etc..
A veces me desespero un poco.. creo que no voy a tener ninguna oportunidad....a ver si hay suerte..:S
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jinigor
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Re: Duda cambio automatico
Hola Garbur:
No desesperes, ten paciencia que estas cosas llevan su tiempo...Piensa que un poco más de tiempo por solucionar algunos problemillas pueden ser la llave para muchos kilómetros de felicidad
!!
Saludos,
Juan
No desesperes, ten paciencia que estas cosas llevan su tiempo...Piensa que un poco más de tiempo por solucionar algunos problemillas pueden ser la llave para muchos kilómetros de felicidad
!!Saludos,
Juan
Re: Duda cambio automatico
Yo tambien te recomiendo mucha paciencia mire muchos vehiculos y cuando no era una cosa era otra el que estaba bueno era carisimo y el que entraba en precio habia que echarle mucho dinero encima pero al final la espera recompensa.
No tengas prisa yo nunca me desespere y cada dia me alegro mas.
Saludos
No tengas prisa yo nunca me desespere y cada dia me alegro mas.
Saludos