¿Sustituirá Chery su Toledo chino por un X-Type? Demasiado sería...
Desde hace años, una de las concesiones a las que están obligados los fabricantes dispuestos a fabricar en China, es establecer un acuerdo de joint-venture con una compañía local. Ahora, además, si quieren abrir una factoría o aumentar el cupo de producción establecido, también han de usar (o crear) una marca común usando tecnología compartida con su socio chino. Esta "invitación" impuesta por Pekín para modernizar su industria local ha sido extendida ahora a Jaguar, que tras cerrar su acuerdo de producción con Chery, ha confirmado que sacará productos de "lujo" diseñados específicamente para el mercado asiático, bien bajo el propio sello de Chery, o bien sobre un nuevo nombre comercial propiedad de la Joint Venture.
De esta manera Jaguar podrá atraer clientes asiáticos con sus coches, pero también captar un mercado por debajo de ellos con esta división con producto específico, y presumiblemente más económico. Dado que la propiedad intelectual de estos vehículos queda siempre compartida con fabricantes chinos, es posible que Jaguar les proporcione tecnologías antiguas pero todavía aptas, salvaguardando de esta forma sus propios intereses como marca.