Potencial comprador SType 2.7d

[jag77d]

Hola a todos,

estoy pensando seriamente adquirir un S-Type 2.7d Exe. con 111 km., me gusta el coche, su línea y su equipamiento... pero no tengo referencias sobre el motor, comportamiento y demás info.

Agradeceré cualquier información que me podais facilitar.

Muchas gracias...
Jordi

[TheShadow]

Bienvenido al foro, el S-Type , es un magnifico modelo y ahora estan a precio de ganga, lo mas importante, que sea de confianza...

[citronio]

hola y bienvenido, yo acabo de adquirir uno también (hare fotos este finde) y ese motor es una maravilla, , 6 cilindros, 2 turbos y un cambio suavísimo, el motor no se oye. Eso si asegurate que los km sean reales y que el mantenimiento esté debidamente seguido. Para acabar , decirte que por mi trabajo he conducido infinidad de coches, pero la sensación que tengo al conducir este coche no la he tenido con ninguno.
saludos y suerte

[jag77d]

Gracias a ambos.

El coche es de renting y me lo dan con garantía de 1 año y km. certificados; lo vende un concesionario de otra marca pero que colabora con la compañía de renting propietaria del vehículo.

[Nadie Ulises]

Hola a todos,

estoy pensando seriamente adquirir un S-Type 2.7d Exe. con 111 km., me gusta el coche, su línea y su equipamiento... pero no tengo referencias sobre el motor, comportamiento y demás info.

Agradeceré cualquier información que me podais facilitar.

Muchas gracias...
Jordi

Hola,

Los kilometros si sin reales no son muchos. Ese motor en su momento fue una autentica joya lo más avanzado de la tecnología del momento (salio a fines de 2004), sigue conservando una suavidad sobresaliente yo díría que junto con el del XF el motor más suave de todos los que hay en el mercado. El motor es un 2.7 biturbo un turbo por bancada de geometría fija, inyección directa por comom rail de segunda generación e inyección multi descarga, para suavizar rumorosidad. Adicionalmente los silent blocks son de alta calidad hidraúlicos con control electrónico para minimizar más la rumurosidad y vibración a cualquier regimen, escuchalo la puesta en marcha en frio y como se oye haz lo mismo con un audi o mercedes ó bmw estos en caliente para que partan con ventaja, en rumorosidad simplemente arrasa. Según banco de pruebas de revistas especializadas alcanza algo más de 210 cv y 46 Kg de par, lo que le da suficiente dinamismo en carretera para realizar adelantamientos con fuerza en subida y a plena carga.

Lo de la empresa de renting y la garantía de un año creo que es buena cosa al menos en apariencia hay algún post en el STYPE donde los que han comprado de segunda mano explican en que fijarse miratelo, eso es lo fundamental que el coche esté bien.

Para la prueba de revista puedes leerlo en www.autopista.es buscas pruebas en el selector de pruebas jaguar moselo STYPE y verás las pruebas, aunque hay más pruebas en otras revistas.

Sobre el equipamiento depende de la versión que estes comprando y de los extras con los que se doto. Si buscas un coche con ciertas dosis de potencia pero sobre todo quieres primar el confort de marcha este es una maravilla. El fuerte de este coche son los viales por carreteras redia o autopistas curvas de radio medio o amplio, adelantamientos a velocidades medias o altas, todo en un gran confort y quietud.

Si como te digo buscas el confort de marcha con energia no lo dudes, si buscas más contundencia en trazados revirados y aceleraciones imponentes esto ya no es su fuerte, no obstante si buscas otros post, por ejemplo alguno mio al respecto siempre puedes customizarlo con amortiguadores sport (con o sin añadir muelles sport) y reprogramar la centralita. Entonces depende lo que hagas no pierde mucho en confort y gana muchos enteros en comportamiento más deportivo. Finalmente si buscas un "pepino" volador este no es tu coche.

Sinceramente te quedarás con un coche excelente y por el precio que intuyo te puede costar eso si pueden ser duros a cuatro pesetas.

[jag77d]

Muchas gracias Nadie, eso sí es una respuesta...

Ya he estado leyendo diversas comparativas y todas coinciden en que la poca rumorosidad de su motor y el confort de marcha son sus fuertes; en alguna lo colocan a medio camino de los 525d / 530d o 270CDI / 320CDI en cuanto a prestaciones dinámicas.

Realmente el punto deportivo de entrada puede resultar atractivo, pero finalmente el día a día y el bolsillo te hacen darte cuenta de que el confort, los acabados y la comodidad son las virtudes más 'empleadas' y valoradas.

El precio creo que es bastante bueno, 14mil ? con garantía y transferencias incluídas; y el equipamiento es el habitual del Executive, creo que no se le añadieron más extras.

[Nadie Ulises]

Pues por ese precio creo que es una compra realmente ventajosa te llevas y cochazo que le quedan muchos miles de kilometros por el precio de un utilitario yo no lo dudaría.

[jag77d]

Pues hoy he dado la paga y señal, uséase, s.e.u.o. la semana que viene ya lo tengo...

[citronio]

ahi , ahi con dos coj...... un gatero mas, y de los mios.
saludos y enhorabuena, no te arrepentirás.

[Nadie Ulises]

Ya verás como los primeros kilometros son los que más te impactaran, pues es cuando se nota más la diferencia entre el que tenías y este cochazo de suavidad excelsa.
Cuando lo tengas pon alguna foto.

Saludos y enhorabuena