ForoJaguar

Hola a Todos:

Ayer subiendo de Malaga a Madrid se me encendio la luz de averia en la caja automatica, el coche no metia la 4 iba en 3 como desarrollo final, al darme cuenta
pare, apague el motor, volvi a arrancar y no hubo ningun problema mas.

El coche lo compre hace 5 años y en la documentación venia que le habian puesto una caja aut nueva, creo que es de origen Ford, la factura fue de 6.000 euros, ahora tiene 120.000 km y noto que da unos tirones muy sutiles, en 4 que viene de la caja , lo primero que hare será cambiar el aceite de la caja y el filtro, si me aconsejáis algo en especial, que tipo de aceite le va al XJR del 95 de 6 cilindros.

Tengo que confesar que en carretera bacheada es un suplicio, pero en las subidas llegando a Cordoba desde Malaga con buena carretera a 160-170 km/h , me temo que era la atraccion de los SUV de 90.000 euros, mas de uno le dio por admirar la figura del Jaguar durante muchos km detras mio.

Muchas gracias

Buenos días.

Le has cambiado el aceite de la caja de cambios?

Me lo hizo ayer el fallo, pero ya pedi hora al taller para cambiar aceite y filtro de la caja de cambios, ya se que lo primero es cambiar la valvulina

gracias

cambie aceite ya, y luego cada 50 o 60k, por cierto si es un XJR-308, lleva caja de cambios Mercedes.

La caja es de GM el coche es un XJR 300 si me recomendais un aceite especifico, yo cadavez me fio menos de los talleres

Muchas gracias

dime año y serie de numero de chasis y te indico , fluido exacto..

Muchas Gracias, precisamente pedi cita para el Lunes que viene 5AJJPALF4BJ731457
Coche es un X300 del 96
Lo llevo a Talleres Dominguez en la calle Fernan Gonzalez les comente semanas atras que a ellos les servian el aceite correcto pero les hare hincapié
en que sea el que me indicas,

Muchas gracias

ohhh, perdona, lo he mirado y tengo las especificaciones solo desde el año 98 y modelo xj308, voy a buscar las anteriores..

Hola e.zarate,

En la documentación de formación de Jaguar, creo que está la caja de cambio automático de 4 velocidades de tu XJR con motor de 6 cilindros con compresor volumétrico. Como es un motor con mucho par, creo que la caja de cambio automático que monta no es la ZF 4HP 24 E9 Automatic Transmission, sinó la HYDRAMATIC 4L80-E Automatic Transmission (ver página 82 del lector de PDF en el documento).

Aquí tienes la documentación de formación sobre ambas cajas de cambio automático de 4 velocidades:
http://jagrepair.com/images/Training%20 ... 0_1996.pdf

En estos enlaces tienes más información específica sobre la HYDRAMATIC 4L80-E:
https://shop.ukrtrans.biz/wp-content/up ... /4L80E.pdf
https://www.transgo.org/demo/8th-4L8.pdf
https://c5k4js3r.c5.suncomet.fi/4L80E_Manual.pdf
https://www.dieselplace.com/forum/attac ... DWOQiBJvnl

Seguro que entre estos documentos puedes obtener la informacioón que buscas sobre cual es el ATF más apropiado para dicha caja de cambio automático.

Si tuvieses que repararla, debes ir a un taller especializado en cajas de cambio automático (el resto se las llevan a alguno de estos):
En Madrid, Alcorcón: Automatic (busca un post de Baugaros en el que ha puesto el nombre de la persona de contacto)
https://www.auto-matic.es/?gclid=EAIaIQ ... gLnUfD_BwE

En la Rioja: GeBox (Miguel Angel)
https://www.gebox.es/

Saludos
Javier