ForoJaguar

Se encendió la luz de aviso de que algo podría estar mal en la caja de cambios (mi coche V8, 4.2, aspiración natural, año 2003)
El cambio funcionaba aparentemente bien y tanto la función S, como las posibilidades 1-2-3-4...funcionaban perfectamente.
Paré el motor. Volví a arrancar dos veces y la luz seguía igual.
Decidí continuar hasta mi casa.
Al día siguiente desconecté la batería (sugerencia de un socio de un club Jaguar inglés) durante varia horas.
Volví a arrancar y YA TODO bien.
No se puede esperar que todos los usuarios de Jaguar y otras marcas, tenemos que comprar detectores de averías y sus conexiones OBD,pero sigo manteniendo la opinión de que la parte mecánica de mi coche es mucho más fiable que todo el sistema eléctrico y electrónico. Esto me ha dado cierto número de molestias que la mecánica no me ha dado.

Hola Rota:

Se me ocurre que el único posible problema sea la batería baja. Como la has desconectado 1 día, no sabemos si es que se ha recuperado (la batería) o ha sido tiempo suficiente para borrar de la memoria los datos correspondientes a la parte predictiva del control de la caja de cambio (es una ZF 6HP26).

Me alegro que funcione. Habrá que pincharle la sonda, para lo cual tengo que ponerme e instalar el software.

Saludos
Javier

Gracias Javier,
la batería está bien (con voltímetro)
es posible que se haya quedado grabada alguna anomalía
un saludo

Desde hace muuuuuchos años la fiabilidad mecánica es bastante mayor que la fiabilidad electrónica. Yo diría que en los 90, ya se consiguieron coches "normales" con una alta fiabilidad, pero a partir del 2000 y la implementación masiva de la electrónica, esa fiabilidad empezó a cuestionarse.
Es mi impresión.