Ante todo felicitar pero sobre todo AGRADECER a Pablo su desinteresada labor en la confección de este foro, mucho más moderno, lógicamente distribuido y dinámico que el anterior, al que, no obstante, echaré de menos en más de una ocasión, pues en él dimos todos nuestro primeros pasitos como club (¡snif, snif!). Gracias de nuevo, Pablo.
Dejadme que me presente: soy el socio nº 7 del club Jaguar XJ Club de España (no todos los foreros saben de su existencia; pág. 'web' en http://garaje.ya.com/jaguarxjclub/ ), aunque fui el nº 9 durante algún tiempo. Creo que me di de alta en enero de 2003, pero lo más anecdótico e importante del caso es que conocí la existencia del club (acta fundacional de 12 de oct. de 2002, Día de la Hispanidad de un año capicúa, para quien eso quiera decir algo) a través de alguien de la ciudad de Victoria, Canadá: el profesor universitario de historia hispánica medieval Dr Gregory Andrachuk (que alguien me corrija si no estoy en lo cierto), a quien debo mi más sincero agradecimiento. Greg, si lees esto, ¡que sepas que estaré siempre en deuda contigo!
Mi coche es un precioso XJ6 LWB LHD 4.2-litre de 1975 (2ª serie) en rojo regencia y tapicería en \"biscuit\" (crema), pero ya lo debéis conocer por las revistas
¡je, je, jeee! Para los que no lo sepáis aún, informaros de que salió en \"Coches del lector\" del 'Coches Clásicos' de junio de 2006 (pp106 y 107) y en el Actualidad Económica del 29 de septiembre de 2005 (pp 62 y 63), en un artículo genérico sobre el reciente crecimiento en España de la afición por los automóviles clásicos.
Bueno, nada más; mi coche es prácticamente un gemelo del de Gustavo, aunque con sus diferencias debido a que el mío es post-septiembre de 1975 y el suyo pre, ya que en esa fecha hubo unos ligeros cambios en el modelo dignos de mención; pero eso queda para otra ocasión. Ambos tienen, eso sí, exactamente la misma combinación de colores interior y exterior e idénticas llantas (las mías cromadas).
Saludos a todos y todas,
YC
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