La mejor replica del XJ13

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TheShadow
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La mejor replica del XJ13

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Building The Legend, una empresa británica que vende réplicas altamente precisas del Jaguar XJ13 , ha desarrollado un motor V-12 a medida y de época correcta que hará que su proyecto sea realmente digno de los contornos.

Llamado Tera, el motor se lanzará el 21 de febrero en Race Retro en el Reino Unido y estará disponible en una variedad de configuraciones, desde la configuración de la calle hasta la carrera. Sin embargo, debido a su naturaleza construida a mano, la disponibilidad será limitada.

Su diseño se inspiró en el V-12 de 5.0 litros y 60 grados que el ex ingeniero de Jaguar Claude Baily desarrolló para el XJ13 y combina con las cámaras superiores dobles originales. El propio V-12 de Jaguar que finalmente entró en producción cambió a un diseño de cámara única más simple, por lo que el diseño de Building The Legend es realmente algo especial. También es una belleza en sí misma, y eso es incluso antes de tener en cuenta el rendimiento que se ofrece.
Según la hoja de especificaciones, el motor se puede pedir con un desplazamiento de 6.1 o 6.8 litros y, según la configuración, tiene un límite de revoluciones seguro de entre 8,000 y 8,500 rpm. También tiene un diseño sin distribuidor y una relación de compresión de 11.7: 1. La salida máxima varía hasta 650 caballos de fuerza y 600 lb / ft de torque.

Hay un puñado de compañías que actualmente están construyendo réplicas del XJ13 , aunque no todas tienen la bendición de Jaguar como lo hace Building the Legend. La empresa incluso recibió orientación de parte del equipo sobreviviente XJ13. Por cierto, la primera réplica XJ13 de Building the Legend presentada en 2016 fue impulsada por uno de los tres prototipos de V-12 que Jaguar desarrolló como parte del programa XJ13.

Para los lectores que no están familiarizados con el XJ13, se desarrolló en la década de 1960 como un competidor de las 24 horas de Le Mans. Sin embargo, los cambios en la regulación en 1968 significaron que el automóvil, del cual solo se construyó uno, nunca llegó a la pista en 1969 como estaba previsto. Se estrelló en 1971 durante algunas pruebas, pero afortunadamente se restauró por completo después del incidente.
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