ForoJaguar

Todos sabemos que el XJ40 no está entre los modelos emblemáticos de Jaguar, pero conserva el pedigrí y esencia british de sus hermanos. No en vano, fue el último proyecto puesto en marcha por Sir William Lyons, un Jaguar auténtico!!! Aunque sólo unos pocos sabemos apreciarlo con todas sus virtudes y sus defectos. Fiel a la tradición de la marca, cuando se lanzó al mercado puso en jaque a los grandes del momento (Mercedes, BMW), con un producto bonito, bien equipado, con un gran motor, con un interior exquisito,...... a un coste muy inferior.

Pero aquello pasó. Hoy en día, su valor económico a caído en picado, se ven cientos de anuncios a precios irrisorios, muchos de ellos coches descuidados o abandonados, incluso algunos se mandan al desguace en pleno orden de marcha. No son buenos tiempos para nuestro XJ40, en la época de la eficiencia, la ecología y las emisiones de CO2.

Y ahí lo tengo (o lo tenía hasta hace una hora), bien tapadito con su funda, en espera de tiempos mejores, o de un buen día, o.... una avería inesperada. Pues así ha sido. Mi "electrodoméstico" de diario me ha dejado tirado, justo cuando tenía que llevar a las niñas al colegio, y rápidamente he tenido que poner en marcha el Plan B (¿O debería decir Plan J?).

Le he quitado la funda, esa funda que esconde una figura estilizada y agachada, felina, pero que impide ver la belleza que hay debajo. Al quitársela, aparece el coche como si irradiase con una luz propia, como agradeciendo el detalle ("Te estaba esperando, vámonos"). Después de más de tres meses de inactividad, le he conectado la batería, he girado la llave y el 6 cilindros se pone en marcha al instante, con un rugido grave, potente, seguro. Las niñas...., locas de alegría: "Bieeeen, nos vamos en el Jaguar!!".

El día está nublado, eso hace que el brillo de la carrocería destaque aún más con la luz difusa del ambiente. Las ramas de los árboles y los edificios se van reflejando en el capó, mientras el coche avanza silencioso, con paso firme y seguro, ese andar majestuoso que ya no tienen los coches modernos. Ya no recordaba cómo hacía girar las cabezas. La mayoría de los conductores que me cruzo echan una mirada de reojo al coche, y eso que es lunes y van medio dormidos. Miradas de asombro, de interés, de... nostalgia? No pasa desapercibido. Cuando aparco en el colegio, muchos niños se quedan mirando, algunos señalan con el dedo y se les puede leer en los labios: "Mira que coche, papá". Algunas personas que conozco me sonríen maliciosamente, como diciendo: "Anda, vaya cochazo te gastas". Pero eso no importa. Cuando lo vuelvo a arrancar, sólo somos el coche y yo. De vuelta a casa, pero la vuelta no es igual que todos los días. Hoy es especial, hoy voy en un COCHE. Ya estoy esperando que salgan las niñas del cole para ir a recogerlas otra vez.

¡¡Larga vida al Rey!!



P.D.: sí, ya sé que es lunes por la mañana, ¿demasiada poética tal vez?

Perfecta descripcion de lo que sentimos los que tenemos un coche de este tipo ( en mi caso un x300) y me doy cuenta de que no son cosas mías cuando conduzco el jaguar.

Saludos.

Gracias por tu relato. A veces he pensado que eran mis impresiones personales. Pero ahora veo que no soy el único, jaja!

Preciso relato, que como dicen por aquí, todos sentimos cuando nos montamos en nuestros maravillosos coches.

Muy bueno. Supongo que tus niñas aun no son adolescentes, las mías cuando las llevo en el Jaguar me dicen que no les gusta porque "todo el mundo nos mira"...yo les respondo que miran al coche

Saludos y gracias por el relato ( me gusta saber que hay gente igual de chiflada que yo....)

Opino lo mismo, no puedo creer que alguien escribió lo que pienso jaja, me alegra saber que hay mas como yo, un abrazo desde Chile

Muy buenas palabras!

Yo también siento lo mismo cuando lo cojo, aunque suelo moverlo una vez en semana al menos. Pero cada vez que lo uso es como si llevara meses sin moverlo, la misma sensación cada vez que me monto.

El viernes me lo llevo de fin de semana y aprovecho para cambiarle unas bombillas fundidas del climatizador.

como nos gustan nuestros gatitosssss, relucientes y en plena forma.. yo como ya se comento a veces lo miro en el reflejo de un escaparate o cristal y me relamooo Miauuuuu

El XJ es una belleza, es la elegancia hecha coche!.

Con permiso de todos en el Foro, y no es la primera vez que lo digo, el XJ40 es mi Jaguar preferido.

El mío lo usaba a diario cuando estaba en casa, y de los coches que tengo, es el único al que mis vecinos se han referido como "un avión".

Cuando salió al mercado muchos pensarían como yo porque se vendió bastante para los números que se manejaban entonces, y por eso hoy el mercado está inundado de unidades baratas que sólo recomendaría a quienes tienen conocimientos de mecánica, mucha paciencia, y sobretodo muchos amigos en el sector porque en mi experiencia, cuando en un taller ven asomar el morro de este coche el precio de la factura empieza a subir sólo por tratarse de un Jaguar.

Por cierto esto también me pasa con el X-Type.

Pero no nos equivoquemos. El precio de un XJ40 tratado y cuidado como se merece, y con todos sus libros y accesorios, es similar, o superior, al de un X308 posterior al año 2000.

No hace falta que cuente por qué lo sé......

angelxj40 escribió:Gracias por tu relato. A veces he pensado que eran mis impresiones personales. Pero ahora veo que no soy el único, jaja!

+1

Estoy buscando felino "antiguo" (ochentero/noventero) y el xj40 esta en la cabeza de los aspirantes, tras leer este relato, esta mas en cabeza aún!!! Bonito relato compañero, a ver si pronto tengo uno y siento las mismas sensaciones jeje..

Saludos.

que tal un XJ-302, del año 2002, para mi una magnifica ocasion....

eso si si buscas un XJ40, que este perfecto, quedan pocos y cuenta con un mecanico especialista y darle un buen repaso..

Y porque no un serie1,2 o 3?
Bueno,la verdad es que los serie 3 de 12 cilindros son mis Jag favoritos,asi que no soy parcial en esto.
Reconozco que un xj40 y posteriores funcionan claramente mejor.Bueno,no mejor en el sentido literal,pero si son más modernos en su tacto y funcionamiento.Tuve en el pasado varios xj40 de 6 y 12 cilindros y funcionan muy bién...cuando funcionan.Ya son muy viejos y el maldito sistema de suspensión trasera y el sistema de frenos es tendente a dar problemas y es muy difícil ya encontrar recambios para estos coches.
Pero lo que más noto yo es que han perdido ese tacto especial de los Jag de antes.Primero, la vista que tienes del capó desde el asiento en un serie 3 o anteriores,con ese capó ondulado tan hermoso no la tienes en los de después.Las formas de la carrocería meparecen también más proporcionadas y clásicas.Y luego está el tacto del coche.Parece que conduzca uno un coche la mitad de pequeño,muy estrecho y manejable.Y con 12 cilindros es tan suave y potente que encandila.Aún me gustan más los serie 1de chasis corto,con esa dirección tan asistida que hay que manejar con dos dedos y ese cuadro de mandos lleno de teclas y relojes...
En fin,soy un nostálgico,que le vamos a hacer.Lo que si que es un hecho cierto,es que,cuando de clásicos se trata,mejor cuanto menos complicado sea el coche.Esto le hace a uno la vida más llevadera...
Saludos!

Relato con el que me identifico totalmente , aunque en mi caso ha sido con un coche muy distinto ( un porsche 911 carrera 86 ) del que aún sigo disfrutando desde el año 1997.El coche ha sido usado diariamente para llevar a mi niña al cole desde sus 3 añitos , con las mismas sensaciones que relatas estando detrás del volante.
Los años han ido pasando y la niña se ha convertido en una jovencita universitaria , y aunque el 911 ha ido mejorando y rejuveneciendo , mi hija se niega a realizar desplazamientos montada en la parte trasera , obligándome a utilizar el " electrodoméstico " y dejar a " mi niño " para casos muy puntuales.
No se lo que ha ocurrido en mi mente , que desde hace muchos años ( aunque siempre he sido un gran amante del automovilismo ) los coches han perdido gran parte del interés que tenía por ellos. Hablo de coches nuevos , hablo de la pérdida de la ilusión , hablo de no encontrar un coche en el mercado que me ilusione , del deseo de que mi actual vehículo sea considerado lo suficientemente amortizado para poder comprarme ese coche nuevo que tanto deseo.
Con esa pequeña depresión en mi mente durante algunos años , creo que he encontrado la solución y su nombre es Jaguar .Buscaba un coche que me hiciera sentir algo y creo que ya lo he encontrado. Buscaba un coche que pudiera compartir con toda mi familia. Buscaba un coche con alma ( desde mi punto de vista ). Buscaba un coche de estilo clásico , lo suficientemente moderno , para poder disfrutarlo diariamente.
Así que analizando toda la información que he podido encontrar sobre los distintos modelos de jaguar he decidido ir de cabeza por un XJR(X308) 2001-2002.Aunque los precios de este modelo son más elevados , creo que vale la pena por la tranquilidad y el disfrute que ello va a suponer. Y , quizá , ello también suponga una menor depreciación en el futuro. En la punta de la pirámide de mis preferencias estaba el X100 pero existe demasiada diferencia en precio para que compense su utilidad.
Espero poder presentároslo pronto en sociedad y compartir experiencias.

magnifica reflexion y magnifica opcion un 308sc, es muy buen automovil, eso si buscalo sin prisas y con calma, que los hay, ha de estar impoluto o se volvera un dolor de cabeza.

TheShadow escribió: ha de estar impoluto o se volvera un dolor de cabeza.

Eso si que es un gran consejo , puesto que en coches de este nivel , cualquier error cometido en la compra va a suponer un alto coste , tan grande que incluso puede dar al traste con toda la ilusión puesta en el proyecto. Lo he visto muchas veces dentro de la marca Porsche.
Aunque tengo que decirte , que lo que para otros puede representar un gran dolor de cabeza , en mi caso particular puede representar un reto.Mis conocimientos técnicos y del mercado de recambios , me dan cierta ventaja a la hora de poder decidir permitirme el lujo de tener un coche como un XJR en casa , lo cual no aconsejaría a ninguno de mis amigos.
Una de las razones por la que me he decidido a tomar esa decisión es la ventaja que " considero que poseo " respecto al usuario de automóvil medio. Lo que si que necesito para poder mantener un coche , más de este tipo , a unos costes más que razonables es tiempo ( tiempo para pensar como resolver problemas , tiempo para buscar recambios , tiempo para tomar decisiones y tiempo para trabajar cuando realmente me apetece hacerlo , porque el disfrute puede convertirse en incomodidad cuando tienes que trabajar por necesidad ).El tiempo me lo van a proporcionar otros coches en casa , que de momento no quiero desprenderme de ellos: Un montero 3.2DID , un newbeetle y un Carrera 3.2.
Además , o llevo a cabo la compra del XJR ahora , o cuando el montero de algún problema , me van a proponer en casa , si o si , cambiarlo por otro " electrodoméstico nuevo " y eso mismo es lo que no me hace ninguna ilusión ( es un incordio para mí , el haberla perdido , pues representó mucho para mi en mis tiempos de niñez y juventud ).
También se que voy a ser criticado en mi entorno por comprar un coche " viejo " y que voy a tener que dar algunas explicaciones , que generalmente no van a ser entendidas , incluso mal entendidas ( como en el caso de justificar el consumo de gasolina de un coche de este tipo : algunos opinarán que soy tonto y otros que voy de sobrao ). Como decía mi padre " lo bueno es que hablen bien o mal de uno , pero que hablen ".

nosotros para diario tiramos de un mercedes clase b,pero tenemos los dos gatos en la recamara (xkr y xj8) siempre listos para darnos una alegria,de hecho el xj8 se esta covirtiendo en mi coche de diario desde que vendí el 407....y vamos a por el tercero,si dios quiere un xj6 del 83...a ver si todo sale bien y me agencio otro bicharraco para la coleccion,que esta empezando a hacerse muuuy interesante.