PRÓXIMOS CONTENIDOS EN CLÁSICOS AL VOLANTE

Coches y motor en general
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jinigor
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Hola a todos:
Hace un casi un año pudimos probar un Bentley Azure en una larga y bonita prueba que disfrutamos mucho. En su momento nos planteamos si dedicarle un reportaje en exclusiva, cosa que sin duda el coche se merecía. Mientras estábamos dándole vueltas al tema, se nos puso a tiro un Rolls-Royce Corniche V, lo cual no planteó otra duda: ¿preparar una comparativa Rolls Royce contra Bentley? Pensamos que sería interesante y nos pusimos a preparla, a localizar la documentación de prensa original, adquirir publicaciones monográficas sobre el tema, etc,
Estando en estos menesteres, y por cosas de la vida, se cruzó un ejemplar de la versión coupé del Azure, el Continental R. Se trataba de una versión que ha estado siempre en España, con un kilometraje parecido al del Azure (poco más de 30 000 kms) y en un fabuloso estado de conservación. Además, me lo cedían para una prueba durante el tiempo que necesitara...
Ante este panorama, decidímos publicar la prueba en solitario del Corniche, en la cual repasamos la historia contemporánea de Rolls-Royce y Bentley hasta que fueron aquiridas por BMW y VW respectivamente. Y preparar una comparativa del Bentley Azure descapotable con su hermano coupé, Continental R.
La prueba del Continental R se truncó debido al COVID-19 y al consigiuente confinamiento al que nos hemos visto obligados a guardar, pero una vez normalizada la situación pudimos retomarla. Y así, el jueves pude probarlo a placer.
En su momento probamos un Turbo R, sobre cuya plataforma (SZ) se basa el Continental R, de modo que ya tenía una referencia de lo que me esperaba. Aun así, el precioso coupé me ha dejado un sabor de boca muy, muy grato.... Impresiona (y mucho) la sensación de potencia, la aceleración, el tacto del cambio, de la suspensión, de la dirección....
Aunque por dimensiones y pesos no se diferencia mucho del Turbo R, me transmitió una grata sensación de dinamismo (por no llamarle deportividad), de agilidad, que se dejaba notar en una suspension notablemente más firme (incluso dura). Un V8 de 6,7 litros turboalimentado por un gran turbo Garrett y respirando a pleno pulmón es algo muy serio, y la rapidez con la que sobrepasamos de largo velocidades ilegales sorprende...Los cerca de 400 cv y su brutal par motor tienen la culpa de ello... Nos da una sensación de ser un elegante coupé, un gran turismo, pero tiene su genio,... ¡y vaya que lo demuestra llegado el momento!
Los acabados, irreprochables, el equipamiento, con todo lo deseable y más..., la sensación de opulencia es la típica a la que nos tiene acostumbrada la marca, aunque el espacio interior se queda un pelín justo en proporción al tamaño del coche, que supera los 5 m de longitud. Con todo, cuatro personas pueden viajar con un confort más que razonable.
Un hermoso y deseable gran turismo para disfrutar de viajes en primera clase, capaz de ajustarse como un guante a nuestro tipo de conducción y mucho más discreto que su primo el Rolls-Royce Corniche. El Continental R se enfrentaba a rivales muy duros, especialmente los grandes coupés (los sucesores de los elegantes SEC) de Mercedes-Benz; a pesar de partir de un diseño más veterano, fue capaz de plantar cara y de salir airoso de una teórica comparativa con estos, como se reflejó en la realizada por la revista Automóvil hace ya unos años.... La extinta Gran Auto 16 también se ocupó de este interesante coupé en su momento.
Ya os contaré más cosas en la prueba...
Saludos,
Juan
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Esta semana hemos tenido conocimiento del fallecimiento de Emilio Polo García, historiador y divulgador de la historia del automóvil en España, especialmente de la marca Hispano-Suiza.
Emilio ha dejado un importante legado cultural en forma de libros, centrados en la HIspano-Suiza, el Renault 4/4, o la vinculación de Alfonso XIII con el automóvil; además, colaboró con revistas como Motor Clásico, en la que publicó un destacado número de reportaje y artículos.
Con su fallecimiento perdemos un importante referente cultural para nuestra afición.
Descanse en paz.

https://www.clasicosalvolante.com/falle ... lo-garcia/
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Hola a todos:
Nos está tocando vivir tiempos muy complicados, especialmente en el sector del motor. Por ello, se agradece la apuesta que está haciendo por la Comunidad Valenciana el grupo Quadis, primer grupo nacional en la distribución de vehículos. Quadis, a través del concesionario Cars Valencia, lleva representando desde hace años a Aston Martin, Ferrari y Maserati, habiendo logrado consolidar todas estas marcas en el mercado valenciano. Y ahora, le toca el turno a Bentley y a Lamborghini a través del concesionario Motorsol Gallery. Tal vez no sea el mejor momento para abrir un concesionario de este tipo, pero la apuesta es firme y no deja de ser el camino hacia la recuperación... Las cosas no les van mal... estaremos atentos a sus progresos...
Aquí os dejo un enlace al reportaje que les he dedicado...

https://www.clasicosalvolante.com/clasi ... -valencia/
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JUAN_INIGO_ROS.jpg
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Y para celebrar la apertura de nuevo concesionario, ¿qué menos que probar alguno de los modelos que tenían disponibles? Pudimos disfrutar de un Bentayga V8... Años atrás pude probar los Continental GT y GTC, y me apetecía ver como iba el súper SUV de Bentley. Estuvimo una larga tarde de verano rodando con él y me gustó. Como ya comenté cuando probamos el Maserati Levante, es el coche de moda y no le faltan argumentos para arrasar como lo está haciendo en su segmento de mercado.
Ya os iré contando cosas...
Saludos!
Juan
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Hola a todos:
Recientemente falleció en Valencia Enrique Tomás Segarra, empresario fundador del Grupo Ibérica y primer concesionario Jaguar en España. Durante su larga carrera profesional vendió muchas marcas (Austin, Rover, Triumph, Jaguar, Land Rover, Range Rover, Mazda, Hyundai, Subaru, Rolls-Royce, Ferrari, Bentley....). Actualmente el grupo está centrado en Jaguar, Land Rover e Hyundai.

Por su interés, y como homenaje que le dedico como amigo que era, he preparado este reportaje, que espero que os parezca interesante.
img992.jpg
FALLECE EL EMPRESARIO VALENCIANO ENRIQUE TOMÁS SEGARRA, FUNDADOR DEL GRUPO IBÉRICA
31/01/2021 9 0

ENRIQE TOMÁS SEGARRA POSANDO CON UN JAGUAR XK140 DURANTE UNA ENTREVISTA HECHA PARA EL DIARIO LEVANTE-EMV EL 20 DE ENERO DE 2019
EL PASADO VIERNES 15 DE ENERO FALLECÍA EN VALENCIA A LOS 82 AÑOS ENRIQUE TOMÁS SEGARRA, PIONERO EN LA DISTRIBUCIÓN EN ESPAÑA Y VALENCIA DE LAS PRESTIGIOSAS MARCAS INGLESAS JAGUAR, ROVER, LAND ROVER O RANGE ROVER
EN LA ACTUALIDAD SU GRUPO DE EMPRESAS, INTEGRADAS EN EL GRUPO IBÉRICA, ENGLOBA LOS CONCESIONARIOS DE HYUNDAI (AUTOIBER) Y DE JAGUAR LAND ROVER (BRITISH CAR, BRITÁNICA E IMPERAUTO), CON PRESENCIA EN VALENCIA, GANDÍA Y CASTELLÓN


Valencia, 31 de enero de 2021.- El tejido empresarial valenciano ha estado integrado por personajes hechos a sí mismos y que han logrado un destacado éxito en sus negocios, creando riqueza y puesto de trabajo. Ejemplo de estos empresarios, en el sector del automóvil. han sido “Yonchu” Ugarte, Manuel Bertolín, Francisco Gotz, Manuel Catalá o Enrique Tomás Segarra), conocido empresario automovilístico vinculado desde siempre a las marcas inglesas, como Jaguar, Land Rover o Rover y fallecido recientemente. Aunque jubilado desde hacía varios años mantenía una envidiable actividad que, en los últimos tiempos, le llevaron a dedicarse a su selecta colección de vehículos clásicos e históricos.

La historia del empresario valenciano Enrique Tomás Segarra (1938-2021) es la historia del automóvil en Valencia, capital y su provincia, así como la del automóvil inglés durante los últimos 50 años....

https://www.clasicosalvolante.com/falle ... o-iberica/
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bentayga-5.jpg (95.34 KiB) Visto 2746 veces
Hola a todos:
Os presento la prueba que hicimos hace unos meses al Bentley Bentayga V8 de gasolina. Teníamos mucha curiosidad cómo se defendería el primer SUV de Bentley y la verdad, es que la marca ha bordado el producto. Y así lo avalan la cifras de venta: durante el 2020 el 37% de la producción Bentley se correspondió con este modelo... Grande, poderoso, ágil, lujoso, familiar, todoterreno... son calificativos que definen bien a este automóvil, que es capaz de asumir una personalidad u otra según el uso que vayamos a darle, No es un coche barato, pero la imagen de marca, la distinción que emana, la calidad de fabricación, la carga tecnológica que ofrece, el placer de conducir y el confort que ofrece, así como el saber hacer del fabricante, tienen un precio.
Aquí va la prueba, espero que os guste....

CLÁSICOS AL VOLANTE PRUEBA EL BENTLEY BENTAYGA V8

NUESTROS AMIGOS DE BENTLEY VALENCIA PUSIERON A NUESTRA DISPOSICIÓN UN BENTLEY BENTAYGA, EL PRIMER SUV DE BENTLEY
LA UNIDAD CEDIDA SE CORRESPONDÍA CON LA VERSIÓN V8 BITURBO DE GASOLINA DE 550 CV


Valencia, 1 de enero de 2021.- El Bentayga es el primer SUV diseñado y fabricado por Bentley, modelo con el que la centenaria marca británica se introducía en un segmento del mercado en el que no estaba presente y que no podía dejar pasar. Con el Bentayga se podría captar a un cliente más joven, menos tradicional y, tal vez más práctico, que buscara un vehículo polivalente, capaz de hacer vida normal entre semana, de ofrecer fuertes sensaciones al volante en largos viajes y de demostrar destacadas capacidades fuera del asfalto...
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Hola a todos:
Esta vez comparto con vosotros mis impresiones al volante con los Maserati Ghibli Hybrid y Levante Trofeo, que hoy por hoy son dos polos antagónicos en la gama de la marca del Tridente: el primero, el futuro que nos espera... hibridación, tracción eléctrica, movilidad sostenible.... y el segundo, el fin de una era, vehículos purasangre, prestacionales y con un punto salvaje, que parece que tienen los días contados tal y como los conocemos... Las marcas tienen que reinventarse y ofrecer a sus clientes lo que estos buscan y desean (son vehículos objeto de deseo, aspiracionales...), y el salto desde los motores de combustión, en los que han demostrado de sobra su saber saber hacia la movilidad eléctrica es arriesgado. No esperan unos años interesantes...

PROBAMOS LOS MASERATI GHIBLI HYBRID Y LEVANTE TROFEO MY21


MASERATI DA SUS PRIMEROS PASOS HACIA LA ELECTRIFICACIÓN Y PRESENTA SU PRIMER MODELO DE SERIE HÍBRIDO: EL GHIBLI HYBRID
CON EL GHIBLI HYBRID SE OFRECE UNA BERLINA DE CORTE DEPORTIVO QUE OFRECE LA PRESTACIONES QUE ESPERAN DE UN MASERATI CON UNA ECONOMÍA DE USO SIMILAR AL DE LA VERSIÓN DIESEL A LA QUE REEMPLAZA
CON LA FAMILIA TROFEO, MASERATI INTRODUCE LAS VERSIONES MÁS POTENTES JAMÁS VISTAS EN LA MARCA, PROPULSADAS POR EL MOTOR V8 DE ORIGEN FERRARI DE 580 CV DE POTENCIA


Valencia, 22 de marzo de 2021.- La semana pasada tuvimos la oportunidad de conocer de primera mano las últimas novedades procedentes de la marca del tridente, Maserati al recibir la amable invitación de los responsables de la concesión valenciana de la marca Maserati Valencia para participar el miércoles en la presentación del Ghibli Hybrid y del Levante Trofeo. El día fijado acudimos a las modernas instalaciones de la marca, donde nos esperaba el responsable de esta, Jorge Arnandis acompañado de Albert Ribas, Director General de Maserati Valencia, Laura Ramírez, Marketing & Communications en Maserati Iberia y Sergio Casanovas, Car Explainer en Maserati Iberia. Tras un breve briefing, que aprovechamos para saludarnos, charlar un rato para ponernos al día de las novedades del sector y tomar un refrigerio, pasamos a estudiar las características de las novedades que nos presentaban, en particular el Ghibli Hybrid y del Levante Trofeo. Tras las mismas realizaríamos un recorrido de pruebas hasta la población de Serra acompañados por el instructor Sergio Casanovas...
https://www.clasicosalvolante.com/proba ... ofeo-my21/
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villafuerte (3).jpg
villafuerte (3).jpg (86.97 KiB) Visto 1419 veces
Hola a todos:
Lo bonito de esta afición, y de escribir sobre ella, es la oportunidad que tenemos de conocer a gente realmente interesante. Es lo que me ocurrió en la reciente edición de la Feria del Vehículo de Ocasión de Valencia, donde conocí a José María Villafuerte. Tal por el nombre muchos aficionados no lo reconozcan, pero es posible que muchos, muchísimos hayan visto reproducidos sus cuadros o incluso los hayan contemplado al natural en colecciones o destacados museos automovilísticos.
Villafuerte es un pintor argentino especializado en motorsport, y que desde muy joven estuvo estrechamente ligado a la figura de Juan Manuel Fangio, del cual - y del museo que lleva su nombre- fue su pintor titular.
Durante la citada feria tuve la ocasión de pasar un grato rato con él, durante el cual me contó cosas muy interesante que os presento en este reportaje....

EN LA RECIENTE EDICIÓN DE LA FERIA DEL VEHÍCULO DE VO DE VALENCIA NOS ESPERÁBAMOS ENCONTRAR CON MUCHOS COCHES DE OCASIÓN, PERO NO A UN PINTOR DE GRAN RENOMBRE EN EL MUNDO DEL MOTOR SPORT, COMO JOSÉ MARÍA VILLAFUERTE
VILLAFUERTE, ES CONOCIDO INTERNACIONALMENTE POR SER EL PINTOR DE JUAN MANUEL FANGIO, DE CUAL FUE AMIGO Y CUYAS OBRAS ESTÁN EXPUESTAS EN EL MUSEO DEDICADO AL PILOTO EN BALCARCE (ARGENTINA)


Valencia, 16 de junio de 2021.- Nuestra afición da pie para conocer a mucha gente, en muchas ocasiones interesante por su trabajo, los vehículos que coleccionan o, sencillamente por lo que le aportan a la afición.

Esto es lo que nos ocurrió el sábado 5 de junio de 2021 cuando estuve visitando la Feria del Vehículo de Ocasión que se celebraba en Feria Valencia. Estando en la sección de clásicos nuestra amiga Yanela Gil nos presentó a una persona, de nacionalidad argentina, muy aficionada a los clásicos y … pintor de profesión. La sorpresa inicial fue grande, no por tratarse de un aficionado argentino (tenemos amigos de este país) sino por ser un pintor que se dedicaba en plan profesional al ejercicio de su arte: José María Villafuerte. Y aún lo fue más al saber que tenía una zona habilitada para la exposición de su obra en el mismo recinto donde se celebraba la feria. Valencia no era una ciudad desconocida para él, al haber fijado su estudio en la población valenciana de Moncada; en cuanto a la feria, no era la primera que la visitaba, pues ya expuso en la edición de 2019 y en el año 2018 visitó el Club de Automóviles de Valencia....

https://www.clasicosalvolante.com/villa ... de-fangio/
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Recientemente el grupo Quadis nos invitó a realizar una toma de contacto con los nuevos modelos importados por el Grupo SAIC en Europa bajo la marca MG. Nos cedieron dos modelos, el eléctrico ZS y el híbrido EHS, que pudimos probar por los alrededores de Barcelona.
El ZS no nos pareció mal coche, al contrario, es un vehículo honesto, aparente. bien fabricado y bien equipado... y con un precio muy atractivo. Eso sí, no debemos engañarnos acerca de la dinámica de conducción que ofrece, sobre su autonomía o sus prestaciones. Dado el futuro electrificado que nos espera, y que ya empezamos a ver, es un tipo de vehículo que cada día será más frecuente.... los eléctricos low-cost... que se irán haciendo, poco a poco, un hueco importante en el mercado.
De momento, os ofrecemos la prueba que ya le hemos dedicado... Esperamos que os resulte interesante.

CLÁSICOS AL VOLANTE PRUEBA EL MG ZS ELÉCTRICO

RECIENTEMENTE TUVIMOS UNA PRIMERA TOMA DE CONTACTO EN BARCELONA CON DOS DE LOS MODELOS COMERCIALIZADOS POR MG EN ESPAÑA: EL ELÉCTRICO ZS Y EL HÍBRIDO EHS
EL FABRICANTE CHINO SAIC, RECUPERANDO LA MÍTICA MARCA MG, OFRECE UNOS PRODUCTOS PENSADOS PARA COMPETIR EN EL EXIGENTE MERCADO EUROPEO DE LA MOVILIDAD SOSTENIBLE: DISEÑADOS CON LAS ÚLTIMAS TECNOLOGÍAS, BIEN FABRICADOS, CON UN EQUIPAMIENTO EN EL QUE NO SE ECHA NADA EN FALTA Y CON UNO PRECIOS MUY COMPETITIVOS
Valencia, 20 de junio de 2021.- Gracias a la amable invitación que nos llegó desde Quadis, tuvimos la oportunidad de realizar una interesante toma de contacto de dos modelos de la, todavía, desconocida en España marcha china MG. ....

https://www.clasicosalvolante.com/clasi ... electrico/
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Hola a todos:
Hace unos días tuve una breve toma de contacto con los Alpine A110 dentro de la gira europea, "Alpine European Tour Valencia" que está realizando la marca por Europa y que visitó Valencia. Muchos amigos y conocidos del mundo del motor pudimos disfrutar de un interesante evento en el Hotel Balneario Las Arenas, en el que pudimos conocer mejor a los Alpine A110, tanto en la teoría como en la práctica.... Tuvimos una breve toma de contacto con este modelo, pero suficiente para hacernos una idea de sus virtudes y bondades, especialmente en un momento en el que lo que prima es lo contrario de lo que ofrece este bonito coupé.... Nos ofrece placer al volante, sensaciones muy puras y grandes prestaciones, todo ello con un motor de tamaño y potencia bastante comedidos frente a lo que se lleva hoy, pero con una ligera carrocería de aluminio y un bastidor muy afinado. Tras haber probado últimamente eléctricos, híbridos y demás, conducir un coupé de la vieja escuela, es algo que se agradece y disfruta mucho. Y más cuando va firmado por Alpine....
Dentro de unos días os cuento más cosas...
Saludos,
Juan
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Hola a todos:
Y lo prometido, es deuda:
Aquí tenéis mis impresiones al volante del Alpine A110...
Espero que os guste!

PROBAMOS EL ALPINE A110 CON EN EL ALPINE EUROPEAN TOUR VALENCIA

CON MOTIVO DEL ALPINE EUROPEAN TOUR QUE VISITÓ VALENCIA DEL 28 DE JULIO AL 2 DE AGOSTO, TUVIMOS LA OCASIÓN DE CONOCER LOS PLANES INMEDIATOS DE LA MARCA FRANCESA Y DE REALIZAR UNA TOMA DE CONTACTO CON LA GAMA ALPINE A110


Valencia, 9 de agosto de agosto de 2021.- Valencia reúne unas condiciones ideales para que los grandes fabricantes de automóviles la escojan para dar a conocer sus novedades y permitir que sus potenciales clientes tomen contacto con las mismas. Esto mismo fue lo que ocurrió entre el 28 de julio y el 2 de agosto, cuando la marca francesa Alpine tomó el idílico Hotel Balneario Las Arenas para instalar allí el cuartel general del Alpine European Tour Valencia...

https://www.clasicosalvolante.com/proba ... -valencia/
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Hola a todos:
Aquí tenéis la prueba que os prometí hace un tiempo de dos máquinas excepcionales: el Bentley Continental R y su hermano descapotable Azure. Espero que os guste!


CLÁSICOS AL VOLANTE PRUEBA LOS BENTLEY CONTINENTAL R (1996) Y AZURE (1998)

EL CONTINENTAL R FUE EL PRIMER MODELO FABRICADO EN EXCLUSIVA BAJO LA MARCA BENTLEY DESDE LOS TIPO S CONTINENTAL DE LOS AÑOS 60
ESTE NUEVO MODELO TUVO SU VERSIÓN CONVERTIBLE, BAUTIZADA COMO AZURE, Y EN CUYO DESARROLLO PARTICIPÓ PININFARINA
EN CLÁSICOS AL VOLANTE HEMOS PODIDO PROBAR UNA UNIDAD DE CADA VERSIÓN


Valencia, 3 de agosto de 2021.- Realizando la prueba de la última serie del Rolls-Royce Corniche tuvimos la oportunidad de rodar con su hermano gemelo, el Bentley Azure, y poco después con la versión Continental R, que no tuvo modelo equivalente en la gama Rolls-Royce. Como curiosidad, ambas unidades se matricularon nuevas en España, una de ellas en la provincia de Valencia. Lógicamente, estas experiencias justificaban la publicación de las correspondientes pruebas...

https://www.clasicosalvolante.com/clasi ... zure-1998/
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FALLECE MANUEL BERTOLÍN, FUNDADOR DE AUTOMÓVILES BERTOLÍN

Estamos acostumbrados a ver grandes concesionarios en las principales capitales, y damos por hecho que detrás de ellos hay grandes empresas, grupos inversores o similares. Sin embargo, en algunos casos lo que todavía hay son empresarios de la vieja escuela, hechos a sí mismos. Es el caso de Manuel Bertolín, fundador de Automóviles Bertolín, vinculado a BMW desde 1963 y por ello el más antiguo de España y uno de los más veteranos de Europa.
La trayectoria de Bertolín sería digna de una película americana. pero os puedo decir que se ganó el respeto no sólo de sus clientes sino de la propia marca durante más de cinco décadas, al demostrar la valía de sus técnicos y su capacidad para trabajar al más alto nivel. A modo de anécdota, cuando apareció el célebre M1 se vendió una unidad en una importante ciudad española... En un momento dado hubo que realizar una intervención mecánica para la cual se necesitaban unos medios que no eran posibles conseguir desde Alemania... Como último recurso, se contactó con Bertolín y .... asunto resuelto! Los más altos responsables del Grupo BMW se hospedaban en su finca valenciana cuando visitaban España, lo cual demostraba el peso específico que tenía dentro de la marca...
Es complicado resumir una trayectoria así en pocas líneas, pero lo he intentado en este artículo....

FALLECE MANUEL BERTOLÍN BLASCO, FUNDADOR DE AUTOMÓVILES BERTOLÍN

EL EMPRESARIO DEL MUNDO DEL MOTOR MANUEL BERTOLÍN FALLECIÓ HOY EN VALENCIA A LOS 83 AÑOS
SU VINCULACIÓN CON BMW DESDE 1963 LE CONVIRTIÓ EN LA PRIMERA CONCESIÓN OFICIAL DE LA MARCA ALEMANA EN ESPAÑA Y UNA DE LAS MÁS ANTIGUAS DE EUROPA
AUTOMÓVILES BERTOLÍN SE HA CONVERTIDO EN UNA REFERENCIA DENTRO DEL GRUPO BMW POR SU ATENCIÓN AL CLIENTE Y CALIDAD DEL SERVICIO


Valencia, 19 de agosto de 2021.- Hoy ha sido un día triste para el mundo del motor valenciano al fallecer Manuel Bertolín a los 83 años de edad. Con Manuel Catalá, “Yonchu” Ugarte y Enrique Tomás Segarra, formó parte del grupo de los principales empresarios del automóvil valenciano del siglo pasado. ...
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Hola, a todos:
En esta ocasión o presento una prueba que le hicimos a un vehículo híbrido, el MG EHS en su versión más lujosa Luxury. El día que rodamos con este, también aprovechamos para conocer su hermano eléctrico ZS, que como ya os expliqué es un producto honesto pero un poco insulso para nosotros.
La experiencia con el EHS fue más placentera al tratarse de un coche de un segmento superior, con más presencia, equipamiento y caballos aprovechables. Nos pareció un modelo interesante que puede atraer a los conductores que buscan adentrarse en la movilidad "ecológica" con un buen coche, respaldado por una marca con tanto encanto como MG.
Espero que os parezca interesante.
Juan

CLÁSICOS AL VOLANTE PRUEBA EL MG EHS HÍBRIDO LUXURY

APROVECHANDO LA AMABLE INVITACIÓN QUE NOS CURSÓ BRITISH MOTORS, EL CONCESIONARIO DE MG EN SANT BOI DEL LLOBREGAT, PARA PROBAR EL SUV ELÉCTRICO ZS, TAMBIÉN PUDIMOS RODAR CON SU HERMANO MAYOR, EL HIBRIDO EHS EN SU ACABADO LUXURY


Valencia, 8 de agosto de 2021.- British Motors nos invitó no hace mucho tiempo a conocer de primera mano la gama comercializada en España de la marca MG, en manos del gigante chino SAIC desde hace unos años y que también comercializa las marcas Roewe, Maxus o Immotors. Para ello, nos desplazamos hasta sus instalaciones en Sant Boi del Llobregat donde su equipo comercial nos tenía reservadas nos unidades, una del SUV eléctrico ZS, cuya prueba ya publicamos, y otra del SUV híbrido EHS, objeto del presente reportaje. La gama del EHS se compone de dos acabados, el Comfort y el Luxury, que parten de 34.600 y 37.300 euros respectivamente, a los que podrían descontarse las ayudas del Plan Moves III con un descuento máximo de 7.000 euros. Y todo ello, con una garantía que se extiende hasta los 7 años...

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Re: PRÓXIMOS CONTENIDOS EN CLÁSICOS AL VOLANTE

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Hola a todos:
Hoy os acerco una breve reseña sobre Eduardo Ballester, fallecido ayer a los 87 años. Tal vez muchos de vosotros no lo conozcáis, pero fue un personaje destacado dentro del motor valenciano, y español. Vinculado desde hace muchos años al mundo del automóvil, en 1980 fundó el concesionario Autoval, con presencia en Valencia y Sagunto. Fue de los primeros concesionarios Audi y Volkswagen en España y responsable de la fama y buen nombre de las marcas del Grupo VAG en la Comunidad Valenciana. En 2017 VOLKSWAGEN GROUP RETAIL SPAIN compró el concesionario para integrarlo dentro de su propia red comercial conservando el nombre comercial.
Muchas veces olvidamos que detrás de sonados concesionarios han habido emprendedores que, muchas veces, desde la nada han levantado empresas importantes, que han creado riqueza, puestos de trabajo y que han apostado por acercarnos marcas y modelos desconocidos para nosotros hasta entonces.
Descanse en Paz.

https://www.clasicosalvolante.com/falle ... n-autoval/
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jinigor
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Re: PRÓXIMOS CONTENIDOS EN CLÁSICOS AL VOLANTE

Mensaje sin leer por jinigor »

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Hola a todos;
Dentro de unos días compartiré con vosotros la última prueba que he publicado. Se trata de la actualización del reportaje que salió en la revista valenciana Gran Turismo hace algunos años de un Rolls-Royce Silver Cloud II del año 1959.
Los Silver Cloud, en cualquiera de sus tres series, representan lo mejor de la célebre marca inglesa: imagen clásica, de una elegancia atemporal, acabados de primer nivel y unas cualidades dinámicas (motor, frenos, cambio...) que les permiten usarlos con total facilidad en cualquier tipo de circunstancia y vía. Y encima, de un mantenimiento bastante razonable, previo a la complicaciones asociadas a los sistemas hidroneumáticos y eléctricos presentes en los años posteriores... En mi opinión, uno de los vehículos clásicos más interesantes y equilibrados que aún se pueden encontrar por precios razonables...
A lo largo de la semana que viene lo tendréis...
Saludos,

Juan
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