Funcionamiento freno electrico,
Publicado: 30 Sep 2018 20:12
Muchos de los vehiculos nuevos tiene frenos de mano, electricos, por tanto aqui describo como se usa.
Mecanismo y Activación
PRECAUCIÓN: con la excepción de las condiciones de emergencia,
el freno de estacionamiento eléctrico no debe aplicarse mientras
el vehículo se está moviendo.
Hay tres modos de operación de freno de estacionamiento dependientes
en la velocidad del vehículo:
1 - Estático: velocidades, hasta 3 km / h en este modo:
Al tirar del interruptor, se aplica el freno de estacionamiento con toda su fuerza.
2 - Velocidad baja dinámica: velocidades entre 3 y 32 km / h , en este modo:
Tirar del freno de mano y sostenerlo arriba, el freno de estacionamiento se aplica con toda su fuerza, hasta que baje el interruptor o el vehículo se detenga.
3 - Dinámico de alta velocidad: velocidades superiores a 32 km
en este modo, hay dos formas de usarlo,
3.1 Tirar y soltar el freno de mano, y cada secuencia aplicara los frenos de la siguiente forma, la primera aplicará el freno por 500 ms. Las siguientes aplicará el freno de estacionamiento durante 250 ms, y a los tres o cuatro tirones, aplicara los frenos a su fuerza máxima.
3.2 Si se tira del interruptor y se sostiene, el freno de estacionamiento será
aplicado automáticamente en una secuencia de aceleración de la siguiente manera:
APLICA por 500 ms,
HOLD por 500 ms,
APLICA por 250 ms,
HOLD por 500 ms,
APLICA por 250 ms.
Esta secuencia se repite hasta la carga completa de freno de estacionamiento
está registrado en el módulo de control
es decir y para que me entendais,
parado o casi parado, tiro y suelto, se aplicara a maxima fuerza
si conduciendo he de hacer una frenada trasera para obtener control o derrapar controladamente,, un tironcito o dos , no parara el vehiculo , si sigo tirando y soltando al final si
si un dia me quedo sin frenos y he de frenar de emergencia, tiro y lo aguanto arriba, el frenara con control, hasta pararlo.
Dejo un dibujo del sistema de freno, con su motor 1 y sus pinzas independientes 2
Mecanismo y Activación
PRECAUCIÓN: con la excepción de las condiciones de emergencia,
el freno de estacionamiento eléctrico no debe aplicarse mientras
el vehículo se está moviendo.
Hay tres modos de operación de freno de estacionamiento dependientes
en la velocidad del vehículo:
1 - Estático: velocidades, hasta 3 km / h en este modo:
Al tirar del interruptor, se aplica el freno de estacionamiento con toda su fuerza.
2 - Velocidad baja dinámica: velocidades entre 3 y 32 km / h , en este modo:
Tirar del freno de mano y sostenerlo arriba, el freno de estacionamiento se aplica con toda su fuerza, hasta que baje el interruptor o el vehículo se detenga.
3 - Dinámico de alta velocidad: velocidades superiores a 32 km
en este modo, hay dos formas de usarlo,
3.1 Tirar y soltar el freno de mano, y cada secuencia aplicara los frenos de la siguiente forma, la primera aplicará el freno por 500 ms. Las siguientes aplicará el freno de estacionamiento durante 250 ms, y a los tres o cuatro tirones, aplicara los frenos a su fuerza máxima.
3.2 Si se tira del interruptor y se sostiene, el freno de estacionamiento será
aplicado automáticamente en una secuencia de aceleración de la siguiente manera:
APLICA por 500 ms,
HOLD por 500 ms,
APLICA por 250 ms,
HOLD por 500 ms,
APLICA por 250 ms.
Esta secuencia se repite hasta la carga completa de freno de estacionamiento
está registrado en el módulo de control
es decir y para que me entendais,
parado o casi parado, tiro y suelto, se aplicara a maxima fuerza
si conduciendo he de hacer una frenada trasera para obtener control o derrapar controladamente,, un tironcito o dos , no parara el vehiculo , si sigo tirando y soltando al final si
si un dia me quedo sin frenos y he de frenar de emergencia, tiro y lo aguanto arriba, el frenara con control, hasta pararlo.
Dejo un dibujo del sistema de freno, con su motor 1 y sus pinzas independientes 2