ForoJaguar

Para ayudar estamos! Antes de comprar el Jaguar, este foro me fue de estupenda ayuda para saber donde me metía, y saber que tenía que mirar antes de adquirirlo. Aquí siempre obtuve todas las respuestas, y gracias a ello me hice con un XJ en impecable estado que jamás me ha dado ningún problema. Camb...

Concuerdo con Javier Los coches modernos, tanto Jaguar como de otras marcas, tienen tantísimos cachivaches electrónicos que una ligera bajada en la carga de la batería hace que las luces del salpicadero se enciendan como un árbol de Navidad y te salgan mensajes de error por todas partes. Tampoco est...

Cambiar un solo silentblock no vale mucho dinero, pero como hay muchos no te va a salir barato. De todos modos creo que haces muy bien en cambiarlos todos porqué es una "inversión protectora", pues hay piezas que se deben desgastar para proteger otras mucho mas importantes y caras. En este...

ok gracias de nuevo, porque perdí mi confianza en los mecánicos. La verdad es que no me extraña que la hayas perdido. Los silentblocks de suspensión, dirección, etc...son piezas de goma que se gastan con el uso, y cualquier mecánico competente sabe que esas piezas sufren mas en coches grandes y pes...

Tu problema parece estar dentro de lo normal. Cuando estaba aprendiendo sobre el XJ350-358 antes de decidirme a comprarlo, vi que en los foros de UK y USA se hablaba mucho de que los silentblocks de este coche suelen gastarse con rapidez. En el tuyo parece que ha pasado eso, y de ahí la holgura. Los...

Le he puesto un litro extra y todo ha encajado a la perfección. De hecho no ha llegado ni al litro, porque me ha quedado un cuarto en el envase. Os agradezco mucho vuestra ayuda y me alivia saber que lo que me preocupaba era una simple tontería. Pero a la vez estoy molesto con la información del man...

Pues estoy aliviado e irritado a la vez al saber que todo eso se debe simplemente a que el manual de mi coche ofrece una información errónea. Le añadiré un litro mas de aceite y seguro que todo irá bien.
Muchísimas gracias por tu aclaración.

Ya os os hice esta consulta hace tiempo, pero vuelvo a sacar el tema porqué investigando en internet he aprendido algo nuevo. La semana pasada cambié el aceite y filtro del coche (lo hago yo mismo en uno de esos talleres "self service" donde alquilas el elevador y las herramientas), y le p...

Mi consulta no tiene que ver específicamente con mecánica Jaguar, sino con mi propia curiosidad por la mecánica en general, sobre todo la diesel que es la que menos entiendo. Cada vez salen mas a la luz los graves problemas de residuos y depósitos carbonosos que sufren las válvulas de admisión en lo...

En el documento del fabricante ZF que cuelga unos posts atrás Javier Alvárez se dice que el ATF se degrada por el tiempo y el uso y que conviene sustituirlo cada 80/100.000 Km. En definitiva, estoy convencido de sustituirlo, pero me gustaría saber cuando hacerlo la primera vez. He leído en el foro ...

El otro dia le cambié aceite y filtro al coche, y siempre que lo tengo en el elevador aprovecho para mirarle los bajos con detalle. Afortunadamente todo estaba en perfectas condiciones, pero me estuve mirando los dos catalizadores, que tienen toda la pinta de costar un fortunón cuando hay que reempl...

Tal como dices, seguro que con un buen alineado se soluciona todo. No estaría de mas que le dijeras al mecánico que te mire los silentblocks de la suspensión. Tengo entendido que en el XJ (y en muchos otros coches grandes) los silentblocks se deterioran con relativa rapidez, y aunque son piezas muy ...

Releyendo tu respuesta te has explicado mejor de lo que crees, pero me has pillado con un catarro tan fuerte que me siento como si hubiera contraído el ébola, la sífilis y la peste porcina todo a la vez, y tengo el cerebro totalmente embotado. Hasta que no me recupere, hay que explicarme las cosas c...

Todos hemos leído historias de horror sobre los problemas que puede dar la suspensión neumática de nuestros coches. Adjunto vídeos muy instructivos de un mecánico norteamericano jubilado de Mercedes, sobre como mantener en buen estado coches de 15, 20 y 30 años, incluyendo el como diagnosticar y arr...

Voy a meterme con el ajuste de los faros este próximo fin de semana, pero antes de empezar a toquetear me gustaría consultaros un par de cosillas: Después de leer sobre las elevadísimas temperaturas que alcanzan las luces de xenón, es evidente que hay que ir con mucha precaución para manipularlas, p...

Gracias Pablo Usaré un poco de amoníaco con precaución para mirar de sacarlo todo. Desde que compré el coche, uso el limpiador Sonax y la crema Turtle siguiendo la recomendación que hiciste en el foro, y me preocupa que me digas que la piel necesita mas cuidado porque la limpio con el Sonax y la Tur...

Muchas gracias por vuestras respuestas. Antes de haceros la consulta, lo primero que hice fue mirar el manual del propietario porque no me gustan demasiado esa gente que se mete en foros a hacer preguntas porqué son demasiado vagos para hacer ellos mismos los deberes. Y en en el manual de mi coche n...

Para mi sorpresa, hoy he visto un chicle pegado en la piel del asiento del conductor. No se como ha llegado ahí, y supongo que lo debía tener enganchado en mi pantalón. He sacado la mayor parte a mano, pero queda un residuo que está mas pegado que una garrapata. ¿Vosotros sabeis de alguna manera o d...

Muchos conductores me hacen flash quejándose de que los deslumbro por la noche a pesar de que mis faros están a la altura reglamentaria según la ITV, y me gustaría bajarlos un poquito, lo suficiente para seguir teniendo buena iluminación en carretera pero sin molestar a nadie. En los faros he visto ...

Mas cosas nuevas que voy aprendiendo. No tenía ni idea que el motor de mi gato tuviera válvulas de apertura variable.

Me podeis decir por favor si el XJ 358 lleva inyección directa o indirecta?
Estoy acabando de recopilar los últimos detalles de información antes de convertir el coche a GLP, y ese detalle tiene su importancia para escoger el sistema adecuado.
Como siempre, os agradezco por adelantado vuestra ayuda.

La verdad es que sois unos manitas totales. Yo siempre he sido un poco desastre, pero con el foro se aprende un monton. En cuanto a la fiabilidad del XJ y de Jaguar en general, no se porqué hay algo de "leyenda negra" de que son pocos fiables, pero parece que es uno de los mejores modelos...

Hola Javier Ya me informé al respecto y tienes razón con lo de que el gas puede afectar a las válvulas. Eso ocurre cuando se hace un viaje muy largo funcionando únicamente a gas, como por ejemplo ir de Barcelona a Madrid de una tirada, pero la solución es sencilla: simplemente hay que poner manualme...

Hola de nuevo Quetemet Cuando adaptas el coche a GLP (gas licuado de petróleo), le añades un depósito extra de gas pero sigues manteniendo el de gasolina. Te instalan una centralita electrónica de gestión cuyo funcionamiento es como sigue: cuando el coche está frío el motor siempre arranca con gasol...

Tienes un magnífico coche y creo que acertaste al cogerlo de tu padre. Las impresiones que describes son mas o menos las mismas que tenemos todos los que poseemos ese modelo. A la hora de hacer valoraciones, siempre hay que tener en cuenta que nada es perfecto y que todo tiene ventajas y desventajas...

Me encanta tu coche......y la música que suena en el
El look del XJ40 recibió muchas críticas cuando salió al mercado, pero yo siempre lo he encontrado precioso.

Me alegro mucho que la información te sea de utilidad. Yo personalmente estoy muy contento con esas medidas 245 45/19. Mas que al consumo, yo le doy mas importancia al ruido de rodadura y a la comodidad: en esas dos cosas si que noté una gran e inmediata mejoría con esos Michelín. La diferencia en c...

¿Cuántas cajas de cambio automático ZF 6HP26 han cascado, porque Jaguar decía que eran selladas de por vida? y no nos engañemos, ¡a los usuarios les venía bien creérselo, para minimizar los costes de mantenimiento!. Un claro indicador que a los usuarios les venía bien es ¿cuantos usuarios de vehícu...

Buffff, que preciosidad!! En las fotos parece que es de color verde, que es mi favorito para este coche. Sobre eso de las revoluciones no te preocupes, pues piensa que bajo el capó tienes un motorazo tan inmenso que a 120 va relajadísimo, y eso redunda en la durabilidad mecánica. Como en cualquier o...

Felicidades por quedarte con tan magnífico coche. Poco hay que añadir a lo que ya te han dicho, pues la idea es cambiarle absolutamente todos los filtros que lleva, incluyendo el de combustible, y cambiarle también todo lo que lleve en estado líquido. No está de mas cambiarle también el gas del aire...