ForoJaguar

http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_trksi ... &_from=R40

Mira aquí, buen precio y los ingleses suelen ser serios.

ésta estaba es muy vieja. Hace años que va por ahí, lo raro es que sigan intentando.

El otro día me enteré por fuentes internas, que en el concesionario MB de Tarragona, les va de pena el taller. venden muchos coches pero el taller no rinde, tiene que hacer un ere. Normal: a más de 60 e sin iva la hora. Piezas carísimas para lo que son. ( buscas el fabricante y tienes la misma a mit...

yo probaría con la de oscaro, sino va bien, la devuelves., la referencia que sale en la pag, es porque está indicada para éste modelo. Los talleres tienen mucho descuento por las piezas, de ahí que le interese poner la que le vende su suministrador. he encontrado ésto: http://www.jaguarclassicparts....

no hay manera de quitártelo de encima, porque o lo regalas o casi comparados con otros coches con años. ( en general el coche grande )

un xj40 es para siempre! cuando lo tienes ya no hay manera de quitártelo de encima .

PIERBURG es buena marca , yo hubiera pedido ésta- ( 5 e que te sirven para destinarlos a los portes )
Bosch supongo que la conoces de sobras.

entiendo que cualquiera de las dos. Dos marcas diferentes para mismo producto.

http://www.milanuncios.com/jaguar-de-se ... 056974.htm

No está nada mal el kilometraje! 250 000 no son nada

no me complicaría la vida. Controla el nivel a ojo. No se si es muy fiable la boya. O de cabeza al río: desmonta, limpia y seguro que vuelve a funcionar. ( estará atascada )

igual está enganchado. dale un golpecito si no se te ha ocurrido ya. De todas formas, tiene pinta de ser una boya que flota y sube.
De todas formas si sabes que está bien de nivel... también puede pasar que quepa más líquido del que has puesto.
ya nos contarás.

En la serie alerta cobra, salen varios xj40, aunque suelen acabar mal. Es una serie de policías de carretera.
Echa un vistazo a este vídeo en Youtube:




 Echa un vistazo a este vídeo en Youtube:

http://www.youtube.com/watch?v=aNAWxcyz ... ata_player





 

si sólo es problema de chapa, seguro que alguien te lo hará en tu ciudad.

últimamente he cambiado la radio 3 veces. Lo que pasa es que ya tengo en conector iso y entonces son 5 minutos. La antena en mi coche la reconoce nada más conectarla,( llevo también una palanquita para poder bajarla si quiero.Supongo que eso se lo pusieron.) Se apaga con el encendido. Simplemente la...

extraer el que lleva y poner de nuevo, dejar que salga el aire del circuito girando el volante a un lado y el otro. Aunque parece que tienes algo mal en el circuito. Puede ser bomba de dirección o manguitos. también daría un repaso visual a todo el sistema mecánico a parte del hidráulico.

mi idea desde hace unos años fue cambiar el xj40 por un xj300 a medida que los precios se han ido acercado. ( venta de uno y compra de otro ) el uso sería el mismo, pocos km como ha pasado en los últimos 10 años. a favor: coche más moderno, mejor climatización, motor más suave y menos tontadas eléct...

Jorge XJ40 escribió:Mmmh... Entiendo muy bien a Luis!

Yo he retirado de circulación mi Sovereign.

En parte, me he desprendido del coche por esa dificultad para encontrar profesionales.

Saludos!

así que al final te lo has quitado?

donde se asustan los mecánicos en tema eléctrico que no es el habitual y pasan de estudiar o perder tiempo en aprender. ( no suelen tener la ficha técnica en sus archivos )
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Hola, El mío es un modelo básico, 3.2 manual, y fue el más barato que encontré con ITV en vigor y libros. Tiene 292.000 km. y es mi coche de uso diario. Con esos kilómetros necesita un mantenimiento para el que no tengo tiempo, por eso, desanimado, pensaba comprar un "Mini" a mi mujer y e...

lo añadiría al dossier para completarlo y que esté todo junto.
llantas:

tranquilo, lo mejor preguntar por aquí y que te aconsejen a dónde llevarlo.

Juancc escribió:¡¡Hola Me!! ¿Podías decirme sí esas llantas servirían par mi jaguar xj soovering 4.0? y ¿cuál sería el precio de las mismas? Gracias anticipadas. Juan desde Sevilla.

yo las llevo iguales en xj40 y quedan muy bien.

y el dossier que se colgó aquí, también muy útil.

el tablero es diferente. ( digital ) 3.6
el motor 3.6 pasó a 4.0

sí, eso es. No creo que el 1 estuvieran trabajando en la fabrica.

El mío se importó en el 91 de Bélgica, pero en la ficha pone eso. 1 1 1989

estoy con Stig, lo primero que me ha llamado la atención son las llantas de serie 5 de los años 2000.
BBS le quedan de cine tipo nido de abeja.
el resto muy bien.
enhorabuena-

es que ésto lo hicieran en un panda en los 80.... pero en un jaguar! no se entiende.


creo que encontrar la misma moqueta tampoco será fácil del mismo color.