ForoJaguar

Ya me contarás cómo lleva el asunto de los ventiladores. Ayer se quedó probado el circuito de refrigeración, cero fugas, temperatura OK (probado en el taller sobre el elevador, el coche aun no tiene montada la línea de escape ni el capó). Latiguillos de freno cambiados, de momento sólo nos falta mon...

Y al final, mi mecánico le ha puesto dos electroventiladores. Curiosamente, el gris lleva solo uno, y el negro dos, pero uno no original y acoplado cortando un trozo del travesaño donde van fijados, pero la instalación eléctrica del segundo es original, así que ha montado el travesaño del gris, que ...

¡¡En marcha!! Ayer tarde pasé por el taller, y está a falta de montar la línea de escape, poner el capó, cambiar latiguillos de freno y poco más. A ver si nos llegan los silenciosos traseros, que los pedí nuevos a través de Ebay.uk y terminamos.

Miguel, no sé si la has conseguido ya. Yo tengo un donante, pero precisamente necesito cambiar el retrovisor interior, que el del mío está feo. Si me indicas cómo cambiarlo sin cargármelo, como solo necesito cambiar la parte que lleva el cristal, la base no me importa cedértela.

Saludos.

Gracias, Luis. Es algo que haré un poco más adelante, ahora lo que quiero es empezar a usar el coche y disfrutarlo, pero vaya, antes de Navidad quisiera cambiarle el panel.

Saludos.

Buenas tardes. Mi Serie 3 tiene la madera del salpicadero un tanto agrietada, y el donante que tengo la lleva impecable. Cuando acabe el trasplante de motor y lo tenga a punto me gustaría cambiar un panel por el otro. ¿Algún tutorial, consejos, vídeo de cómo hacerlo sin morir en el intento ni romper...

No, aun no, pero tengo fe en mi mecánico . Bueno, el conjunto motor-cambio se probó en el donante antes de extraerlos, e iban estupendamente. Siempre se pueden presentar problemas, pero bueno, vamos a ver qué pasa.

Cita en la ITV para el viernes 24, a ver si lo tengo todo listo. Crucemos los dedos.

De nada, ya nos contarás. No perdáis de vista esa página, que a mí me está viniendo de narices para poner en solfa mi XJ6. A ver, si buscas por ebay, encuentras mejores precios, pero son serios a tope, tienen casi de todo, y son rapidísimos con los envíos.

Este fin de semana entra el motor en su vano. Ya tiene montada la bomba de agua, el termostato, el viscoso, el enfriador del aceite del cambio limpio, el radiador limpio, los manguitos nuevos, los tubos de combustible nuevos, las correas nuevas, los soportes de motor nuevos, el soporte de la caja re...

No es por nada, pero en LIMORA los tienen: Pistón solo, para motor HE, 187,54 €/unidad + IVA y + portes, y dicen que tienen en stock. http://www.limora.com/en/english-cars/jaguar/jaguar-xj12-and-daimler-double-six-series-i-iii-1972-1992/engine/crankshaft/kolben-27101.html Si lo queréis además con ca...

La caja de mi serie 3 es la Borg Warner 65 (la de la rima fácil :lol: ), y he pedido los dos tacos de goma que lleva delante y detrás, junto con el muelle y el taco de goma que va bajo el muelle. Son los ítems 24, 28 y 29 del siguiente esquema, espero que no se líe. http://www.limora.com/media/catal...

Gracias, pero el mérito es de mi mecánico, un fenómeno el tío. Yo me limito a buscarle documentación y piezas. Hoy me llega el soporte trasero del motor-caja de cambios y los latiguillos de freno nuevos (los dos delanteros y el trasero), y la semana que viene los dos silenciadores traseros, el aceit...

Se lo voy a comentar al mecánico, que vea cómo están y si tienen mal aspecto, los pido a Limora. http://www.limora.com/media/catalog/product/cache/2/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/2/6/26045.jpg Pues sí que tengo ganas, Miguel. Menos mal que me tomo las cosas con calma, pero ganas de mandar e...

En LIMORA lo tienes, vale 195 € + portes: http://www.limora.com/media/catalog/product/cache/2/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/5/7/57274.jpg http://www.limora.com/en/english-cars/jaguar/jaguar-xj12-and-daimler-double-six-series-i-iii-1972-1992/electrics-and-heating/starter-motor/magnetschalter...

Bomba de agua y termostato cambiados. Estamos pendientes de reparar una rosca de las que fijan la caja del termostato, que se ha dañado al desmontar.

Finalmente he localizado el aceite específico para la caja Borg Warner, el tipo F. Ya están de camino dos garrafas de 5 litros.

La única carta de colores que tengo controlada solo cubre a partir de 1980: http://jaguarpartswholesaler.com/image/21340896.PNG De todos modos, un pintor que domine su oficio no se debería frenar por esto, lo que se suele hacer es buscar un rincón del coche donde no le haya afectado el sol (interior...

Gracias, Luis. El enfriador del donnte tiene un aspecto envidiable, ha salido prácticamente nuevo, a diferencia del que llevaba montado el coche, que daba pena verlo de oxidado. Aun así se le ha metido presión y no fuga, por lo que ese es el que usaremos.

Antes que nada, mis disculpas por la calidad de las fotos. Entre el teléfono, que está más p'allá que p'acá, y el programa de alojamiento de fotos, que me las ha cortado... :evil: Foto del vano motor tras sacar el motor comatoso, y tras una buena sesión de desengrasante y agua a presión: http://i59....

Eso mismo he leido yo. Lo mismo que te dicen que la caja de cambios puede funcionar con ATF Dexron III, como bien indica Luis, te recomiendan NUNCA emplear fluido refrigerante orgánico. Respecto al líquido de la caja de cambios, aunque admite el Dexron, yo estoy buscando el fluido ESW-M2C33-F, ya qu...

Esta tarde me pasaré por el taller a ver en el Haynes el tema cremallera, y a ver qué cremallera es la que monta el coche y el donante.

Buenas tardes. La cremallera de mi gato (y la del donante) pierde aceite por una de las puntas. He visto en LIMORA que hay un kit de juntas para repararlas, al precio de 110 € + transporte, y en Ebay he encotnrado también un kit de juntas por la mitad, pero la duda es que en LIMORA todo el material ...

En resumidas cuentas, para un X6 4.2 del 81, con caja BW65: .- Refrigerante: Glicolado al 25% mínimo, recomendable al 50%. Nunca orgánico. .- Aceite motor: Mineral 20W50 de marca reconocida. .- Aceite caja automática: M2C33-F, ya que el G no se encuentra .- Aceite grupo trasero: SAE90 con aditivos p...

Acabo de leer en otro tema que el compañero Luiscarcountry comentaba que todos los V12 y todos los XJ6 4.2 que ha visto llevan autoblocante. En este caso, entiendo que lo más prudente es echar un aceite con aditivos autoblocantes, que si no lo es, a priori no tiene por qué pasar nada. Al contrario, ...

Te pongo un enlace por curiosidad a las paginas que he subido de los manuales del coche (puedes ampliarlas bastante) http://es.tinypic.com/view.php?pic=15herlg&s=8#.VDEZzvl_vT8 http://es.tinypic.com/view.php?pic=24me0ph&s=8#.VDEaFPl_vT8 Algunas especificaciones, bueno, casi todas estan obso...

TheShadow escribió:OJO, que el anticongelante NO sea organico, es decir el normal de glicol 50% y cada dos años tope.
Si la caja lleva DextronII, ponle dextron IIIo superior,que te va a costar lo mismo y es mejor

Gracias, eso ya lo había leído, pero siempre viene bien recordarlo.

Hola Pedro843cc: Creo que los datos que buscas los puedes localizar en el siguiente manual: http://jagrepair.com/images/IntroToJaguar/INTR_1995.pdf Saludos Javier Gracias, Javier, pero el manual ese es para modelos más modernos, estamos hablando de un XJ6 serie 3 4.2 del 81 con caja Borg Warner 65.

Buenas tardes a todos. Ya estamos (por fin) inmersos en el trasplante de corazón de mi serie 3. ¿Podríais indicarme qué aceite de motor, de caja (automática BW65) y qué refrigerante son los óptimos para mi gato? La caja, mirando por aquí y allá no he visto que lleve filtro desechable. ¿Hay algún tam...

Tras la parada veraniega, retomamos el asunto. El donante se quedó probado tras hacer una instalación provisional de combustible, por estar los dos depósitos con fango en el fondo, y va perfecto tanto de motor como de cambio. Hoy he recibido de LIMORA un envío con bomba de agua, termostato, juntas, ...