ForoJaguar

Baugaros, estate 200% tranquilo que en ningun momento me he tomado tus comentarios como críticas o como "abogado del diablo". Al contrario, diferentes opiniones enriquecen este foro porqué ayudanh a la gente a tomar decisiones informadas. Eso del aumento de temperatura en las cámaras de co...

Los puedes pulir, normalmente es la parte exterior la que se oscurece Bielas, me siento como un idiota. Tanto comerme la cabeza con que el problema de los faros era por dentro, y resulta que tienes toda la razón. El problema es por fuera y se puede solucionar con un pulido profesional o hacerlo a m...

Hola de nuevo Baugaros: Todos los que me conocen del foro desde hace tiempo saben que soy de esos que investiga al máximo antes de tomar una decisión. Sabía perfectamente eso del resecamiento de válvulas y por eso opté por la marca Prins, que ofrece un sistema que lubrica las válvulas y te evita pro...

Llevé el XJS al taller justo antes de que empezara esta pesadilla, y no lo pude recoger hasta este pasado miércoles, observando las debidas precauciones dictadas por sanidad. La verdad es que al coche no hacia falta hacerle gran cosa pero le hemos cambiado absolutamente todos los filtros y fluidos (...

jak8bo, tras leer tu post veo realmente que el encierro te siental mal :lol: :lol: Bromas aparte, el funcionar con GLP es totalmente indistinto de que el motor tenga o no compresor a condición que sea un motor de gasolina. La conversión en un motor tan grande no es barata, y a ti te toca decidir si ...

Para un entusiasta de Jaguar, ver una unidad así en manos de alguien que va preservar el legado de la marca es una excelente noticia. Asi es, Luis. Puedo garantizarte que este XJS ha caido en manos de un propietario que lo valora y lo cuidará como se merece. Ahora está en Talleres Mendieta de Barce...

mira esta compra , es fantastica, pero seguro que 25.000€ mas o menos , si no me equivoco.... http://www.forojaguar.com/foro/viewtopic.php?f=9&t=11909&sid=0d89bea08c5dbabe23a82c3f2cb4518f No voy a decir lo que me costó , pero fue bastante menos de €25.000 :wink: Apreciado Raúl: yo tengo un ...

jaguar97, lo que mas tiempo me ha llevado ha sido la investigación y estudio previo del modelo, para poder conocerlo bien, saber de sus puntos débiles, y saber que mirar, como mirar y cuando mirar para detectar de inmediato una buena unidad de otra muy bonita por fuera pero hecha polvo por dentro. E...

Muchas gracias Pablo. La verdad es que el coche va como la seda y lo cuidaremos como se merece. Saldrá a pasear solo en fines de semana para no meterle demasiados km. Para el dia a dia tengo mi humilde XJ V8.......ecológico. La verdad es que cada vez que veo la etiqueta Eco en el parabrisas, me entr...

Para mas información, visitad el foro de los XJS

Tras una árdua y larga búsqueda, por fin me he podido hacer con este estupendo ejemplar de XJS descapotable 6 cilindros 4.0 con tan solo 60.000 Km reales y tan bien cuidado que poco le falta para estar casi como salido de fábrica. Alguna cosilla hay que hacerle porqué los años estan ahí, pero son co...

Tras adaptar el gato a GLP Tráfico ya me ha dado la etiqueta ECO, lo cual me ha provocado un grave problema doméstico. Mi pareja lleva un cabreo que no veas porqué a su utilitario híbrido le dieron la etiqueta C, y al mio le han dado la etiqueta ECO. La verdad es que tiene guasa que un trasto de mas...

No soy experto en turbos, pero yo desconfiaria de eso que el aceite es "de por vida". Lo mismo se dice del ATF de la caja automática hasta que se descubre que es "de por vida" de la caja, y a los 150.000 Km hay que gastarse €5000 en arreglarla. El coste de cambiar el aceite al tu...

Es un simple tubo de goma igual a los otros del sistema de refrigeración. El caso es que éste en concreto, se gasta antes que los otros, quizá porqué está situado en una zona del motor con mas calor. Sobre el mantenimiento del turbo no te puedo ayudar mucho porqué de buen principio no quise tener un...

Poco puedo añadir a la mucha información que ya te han dado, pero incluyo algo importante: cuando estaba informándome en foros sobre el XJ 358, leí que en los modelos sobrealimentados había una tubería de goma perteneciente al circuito de refrigeración que pasaba justo por el valle del bloque motor,...

Hace poco, entre otras cosas le cambié al gato los cuatro discos y pastillas, y aproveché para hacer el intercambio de neumáticos para equilibrar el desgaste, o sea, puse los de atrás delante y los de delante detrás. Desde entonces, el volante me vibra cuando freno "suavemente". Con lo de ...

Tengo una duda: en la última foto, ese chorro de aceite es del motor o del cambio? Porqué lo veo muy amarillo, y yo creía que el atf de la caja automática suele ser de color rojo. En cuanto a la suspensión, creo que tu post debería quitar un poco el miedo a los que no se fían de la suspensión neumát...

Fantastico, si efectivamente con gasolina gasta unos 8,5l/100km. De momento estoy muy satisfecho con la adaptación a GLP. El coche funciona como la seda, todo va según lo previsto sin sorpresas raras, y amortizaré el coste de la conversión en el plazo mas o menos calculado. Tan solo en este viaje, ...

Hola santi, Me alegro que lo hayais pasado bien. Sugiero, cuando tengas oportunidad, pases a desayunar a Pedraza (Segovia), luego comer en Segovia y para terminar visitar los jardines y palacio de la Granja de San Ildefonso. Hay sitios muy bonitos por casi todos lados. Saludos Javier Mi pareja es a...

Mi pareja y yo decidimos pasar el fin de año en Sevilla, y como ibamos a recorrer muchos km, vi que era una muy buena oportunidad para calcular el consumo real de mi XJ 358 una vez adaptado a GLP. La ruta fué Barcelona-Alcalá de Henares-Sevilla-Gibraltar-Sevilla-Aranjuez-Chinchón-Barcelona, y en tot...

Jak8bo, yo he cambiado ya dos veces el líquido de la dirección y cada vez he reemplazado también el filtro. No se si era realmente necesario, pero para lo que vale y aprovechando que el circuito está ya vacío, mejor cambiarlo. No estoy seguro de las especificaciones del fluido, pero seguro que otros...

Es evidente que un automóvil bien mantenido dura mas y se estropea menos, pero con eso de preguntarme si he tenido suerte con mi coche acabo de caer en la cuenta que esos supuestos "talones de Aquiles" de los XJ 350-358 como el desgaste de silentblocks, juntas de compresor y amortiguadores...

Tras comprobar que el gato funciona perfectamente con GLP, ahora le tocaba el mantenimiento de fluidos que muchos olvidan hasta que es demasiado tarde, como cambio de aceite de diferencial, cambio de ATF y filtro de caja automática, líquido de dirección asistida, y cambio de líquido refrigerante. Ya...

Quen bonito es tu coche Santi, pon alguna foto del interior cuando puedas.... Te agradezco el cumplido, jak8bo. :D Todos los Jaguar de esa época y anteriores son bonitos, aunque eso de la belleza es muy subjetivo. Lo que a mi me encantó del XJ 358 es que seguía teniendo la línea clásica Jaguar, per...

Apreciado Joe Dalton Un motor de 4 cilindros y 110 caballos no debería gastar tanto a menos que, o vayas siempre a fondo o tenga algun problema mecánico. Muchos amigos me han preguntado ya por la adaptación a GLP por el tema de ahorro de combustible, y si su coche gasta mucho les recomiendo que comp...

Hola Javier Pues si, estuve mucho tiempo leyendo e investigando sobre el tema y analizando cuidadosamente los pros y los contras. No soy persona que haga las cosas al tun tun, y menos cuando requieren un gasto considerable. Cuando tomo la decisión, es porqué la he meditado con detenimiento. Acabo de...

En mi texto inicial olvidé mencionar otra particularidad que tienen los XJ 350-358 al hacerles la adaptación a GLP. Resulta que hay que hacerles un circuito extra de devolución de gasolina al depósito, para evitar no se que cosa de presión y que se encienda continuamente el testigo de fallo motor. N...

Acabo de publicar un nuevo post en en apartado de "Mecánica Jaguar" sobre mi experiencia con el GLP. He decidido ponerlo ahí para que se puedan beneficiar todos los miembros del foro independientemente del modelo Jaguar que tengan, y no solo los que tenemos el XJ 350-358. El post es muuuuu...

Abro este hilo para compartir con todos vosotros mi experiencia tras haber adaptado mi Jaguar XJ 358 a GLP. Ante todo, debo decir que solo vosotros podeis decidir si vale o no la pena hacerlo basado en vuestro kilometraje anual. En mi caso personal, lo he hecho con 180.000 Km. Puede parecer una estu...

Me estoy mirando el video y me sorprende ver la gran cantidad de componentes Lucas que lleva este coche. Yo creía que Jaguar habia vetado esa marca tras los muchos problemas que le dió en otros modelos anteriores.