ForoJaguar

SI te sustituyen las toberas unos 400, si es sólo limpieza menos, hace dos años me lo hicieron a un Vectra por algo más de 200

Llama a un Bosch y te lo dirán, no hace falta llevarlo a la casa

Una buena revisión de los inyectores le vendría bien. Entiendo que son 250.000 km

Muchas gracias por la respuesta.

¿Alguien sabe lo que cuestan en concesionario oficial?

Buenos días compañeros.

Como he puesto en el título estoy pensando en ponerle tornillos antirrobo a las ruedas de mi gato. ¿Alguien recomienda algunos que cumplan con las tres "B" (bueno , bonito y barato)?

Feliz Navidad a todos

Mira también el humo de escape, si es blanco y denso la junta de la culata ha cascado

Huele a timo

yo no pondría el numero de móvil.

Intenta buscar una de desguace, seguro que te sale más barata. O buscar la marca y modelo y comprarla al fabricante, Jaguar no fabrica cámaras

También puedes pasar la revisión oficial cada 34.000 km en la casa y que el "taller de Pepe" te cambie el aceite y filtro a los 17.000. También hay que pensar que los aceites han evolucionado mucho, y 20.000 km hace 30 años era una burrada para cualquier aceite y hoy hay vehículos con inte...

Antes de cambiar nada comprueba que no tendrás problemas luego en la ITV

El fusible casi seguro será el mismo para las dos. Lo más sencillo es soltar el cable y comprobar si le llega corriente a la que no suena.

El mío igual, 180cv diésel (MY 2018). Comprado con dos años y 13.000 km, hoy cuatro años y 48.000 km. ningún problema y encantado con él

Como primera medida, sobre todo si el aumento de consumo ha sido brusco, sustitución del filtro de aire y cambio de bujías.

Cuantos años tiene la batería?

Las de fábrica duran mucho(no son iguales), pero luego a los 4 ó 5 años pueden dar problemas aunque parezca que están bien

Yo tuve ese problema en los primeros meses, me estaba volviendo loco el puñetero ruidito y dejé el coche en taller para que lo revisaran, estuvieron investigando y se dieron cuenta que la bandeja trasera vibraba, defecto de fábrica me dijeron y le pusieron un relleno a toda ella (muy profesional, n...

Prueba en desguaces.

Aunque no haga frío los calentadores entran siempre en funcionamiento, y basta que uno esté roto para notar problemas en el arranque

A 65 euros la hora de taller, buen precio. Sobre todo comparado con Madrid

Angel escribió: ↑22 Sep 2022 19:43

Esto lo comentan en otro foro

Buenos días.

¿Qué otro foro?

Muchas gracias

Bienvenido al foro. Otro XE

Nada es de por vida en un vehículo, ni el conductor.

El cartucho del filtro de gasolina viene sellado dentro de un recipiente de plástico, se cambia todo cada 34.000 km o dos años. En la casa está por unos 65 euros

Sin enchufar la sonda al puerto OBDII es imposible saber cuál es la causa, pueden ser docenas de motivos

y de las imprudencias de los ciclistas?????

Cuándo será obligatorio que usen el carril bici y no lo dejen vacío circulando por la calzada?

Si está en garantía que te den otro, no es normal que le fallen tantas cosas

Al final fueron 666,60 euros. Me sigue pareciendo caro que te cobren el aceite a 27 euros mas IVA y el Adblue a 3 euros.

Es verdad que son cada dos años y ésta era la del cuarto año y lleva mas cosas. Visto de esa manera es algo más barato

Primera y última revisión en C. de Salamanca (Alcobendas). Lo he llevado porque todavía está en garantía, pero pagar 745 euros por la revisión de dos años me parece exagerado. La mano de obra a 98 euros mas IVA y alguno de los materiales ya es de traca, el aceite a 27 y pico mas IVA cuando lo puedes...

Los EURO 6 con Adblue prácticamente no expulsan nada de NOx

Si no es capaz de borrar el aviso de "lleve el coche a revisión", cambia de mecánico

Yo le pasé al mío la primera hace tres semanas y perfecto. Lo mejor el dato de opacidad 0,00. Y luego dicen que los diésel contaminan

El adblue es urea disuelta en agua al 30%. No existen varios tipos de adblue. EURO6 es la normativa que obliga a los motores a utilizar adblue para limitar sus emisiones