ForoJaguar

JAGUAR MK VII M DEL AÑO 1956 EN VENTA POR PIEZAS, INCLUIDO EL CHASIS CON LA DOCUMENTACION.
INTERESADOS MANDAR MENSAJE PRIVADO.

Ese motor te está quedando de maravilla. Veo en la foto que tienes la segunda generación de carburadores que montaron los serie 2, (HIF) " horizontal incorporate float " de dos pulgadas, van mucho mejor que los anteriores de bolla lateral, mas fáciles de regular y van mas finos. Felicidade...

Nuevamente felicitarte por la restauración de tu XJ. Da gusto ver como lo estás haciendo con mucho esmero y detalle, y aunque te estarás gastando un dineral, cuando lo tengas terminado, lo disfrutarás e irá de maravilla. Lo mejor es hacerlo todo de una vez y no dejar nada a medias. Si puedes, sube m...

Esta claro, que cada marca tiene su perfil de propietario, muchas veces el vehículo no cumple las expectativas del nuevo propietario y en cambio cuando ese coche cambia de manos la cosa cambia. Es curioso. Y no te lo digo a título gratuito, sino por una experiencia personal. Un Sr. llamado Arthur K....

Felicidades por la nueva adquisición.habrá que ir a verlo.sabes que los XJ6 son mi debilidad. Saludos Josejag Jose, ya sabes donde estoy, pero venir a verlo, solo a verlo, no se que decirte, mejor ponte la ropa de faena y te aseguro jornada completa. Bromas aparte, lo tengo en casa, pasa a verlo cu...

Tengo un nuevo gato desde el viernes pasado. Un XJ6 S1 2.8 de 1.972, que estaba en un garaje parado desde hacía varios años. La última ITV fue en el año 1.997. Según su anterior propietario lo paró sin problemas mecánicos. Todavía no he tenido tiempo de ponerlo en marcha. Asi estaba cuando lo recogí...

No habia visto este post, y es de los que me gusta.

Te felicito, una reparación muy completa

Saludos
Mario

Si puedes limpiar los tuyos como ha hecho pamj perfecto, pero yo no creo que sea buena idea comprar unos tanques usados, porque probablemente estaran igual o peor que los tuyos.

Saludos
Mario

dosjaguar escribió:Buenas, no se porque , pero tengo pensado dar un viaje a la Isla de Enfrente, seguro que algún amigo me dará un paseo... ENVIDIA SANA, me alegro, es precioso. José M

A usted y su familia no hay que invitarlos amigo, siempre son bienvenidos.
Un abrazo

Creo que poco a poco se está terminando el éxodo de los Jaguar clásicos importados desde USA. El mercado USA siempre ha sido mas atractivo para la compra de Jaguar clásicos. Los precios de los modelos mas codiciados de la marca como suelen ser los XK´s e E Types entre otros, siempre han tenido un di...

Yo también creo que cambiar el thermo carburador de arranque en frio por el de cable tipo manual, como ha apuntado pamj, es la solución a muchos de los problemas de carburación de los XJ6. El thermo carburador es muy sensible y funciona con una láminas térmicas, que dependiendo de la temperatura del...

Les pongo una foto del RR Mulliner Park Ward coupe de 1966 que me acabo de traer de Inglaterra. No es un Jaguar, pero siempre me gustó este modelo de dos puertas, me parece un clásico muy bonito, la tapicería es de color rojo y hace muy buena combinación con el gris, y es una delicia de coche en car...

Esta claro que es un XJ de la serie 3, no puedo saber por estas fotos si es un XJ6 o un XJ12 Los cromados laterales creo que son adoptados de un Daimler double six, el Jaguar que yo sepa no los lleva, y si fuese un Daimler tendría la calandra delantera acanalada y el escudo de Daimler con la D y no ...

Esta claro que es un serie tres. Las llantas de radios no le corresponden y los cromados laterales se corresponden con los de un Daimler Double Six serie 3, no con un Jaguar XJ6 Serie 3.

no se que le pasa a mi novia, pero gruñe, araña y rasca en frio y en caliente cuando no ayudo en casa. Es un modelo "Brunette" del 81. Al principio las flores como aditivo dieron buen resultado, pero ya no sirve... temo que pueda desembocar en una avería del car(ac)ter muy costosa... ¿que...

El coche de la foto es un XJ6 Serie 3, pero las llantas que tiene puestas no le corresponden, los serie tres venian equipados con llantas de aleación y estas son de radios con falsa tuerca central y realmante van atornilladas en el interior como una llanta normal. Son una llantas after market que no...

Muy bonito tu gato, felicidades

Saludos
Mario

Felicidades por tu elección, un coche precioso
Saludos
Mario

He comprado un ejemplar, y menuda decepción, la verdad que podría estar mejor, por no decir mucho mejor. Mira que hay Jaguar bonitos como para poner en la portada de la revista un desvirtuado E Type, que casi parece un concept car, desde mi punto de vista, la foto de la portada la tenía que haber oc...

Hola mario! He visto que has puesto un articilo de los xk 120 vendidos a españa en la epoca, y creo que el mio es uno de ellos porque la matricula es original de Barcelona y la fecha de matriculación es del 54. Bueno hasta la próxima! Los XK120 vendidos en España fueron realmente pocos, tu coche de...

Jordi Me alegro que sea el bloque de motor correcto, tenía toda la pinta. El problema no creo que sea el aditivo sin plomo, me inclino mas por una buena puesta a punto y sobre todo una buena regulación de carburación que igual está muy rico de gasolina y pobre de aire. Prueba a montar unas bujias Ch...

Hola Jordi Esta vez creo que te voy a dar mejores noticias. La referencia del bloque que has detallado, no es el número del bloque, sino el casting number, que no está troquelado, sino de fundición en relieve. Este número es idéntico para todos los bloques del mismo tipo e indica el tipo de bloque d...

buenas! mario veo que eres un crak en el tema. He ojeado el motor y he visto numeros gravados en la culata, una banda pone HG522 y en el lado opuesto el nº 7B1150-8. y en una chapa del lateral pone BODY-P2039, ENGINE-W9736-8S, GEARBOX-JL18562. He hecho un vistao en el bloque motor y no he visto nad...

Hola!!! muchas gracias por la información, me viene fenomenal. el modelo es XK120 DHC del 54. el numero de bastidor es s.678035. pronto el coche funcionará como un tiro....... Hola Jordi Dentro del modelo DHC , tienes un buen coche, por el número de chasis es un XK 120 DHC " SE " (Special...

Hola Jordi Lo primero que tienes que mirar es el tipo de motor que tiene tu coche y la relación de compresión para saber el tipo de bujias. Hay tres tipos de motores para el XK 120 dependiendo del año de produción, todos son 3 1/2 pero fueron evolucionando con el paso del tiempo y modificándose incl...

Hola , en 340 con cambio manual . un saludo Pues felicidades nuevamente, porque la diferencia entre un 240 automatico y un 340 manual es como la noche al día, además al ser un 340 y no un MK2 3.4, viene equipado con la culata " straight port " que es bastante mejor que la culata tipo &quo...

Felicidades por esa bonita máquina, a disfrutarlo con tu mujer y esa niña preciosa que tienes

Es un 240 o un 340 ?? manual o automático ??

Saludos
Mario

Yo también estuve, y la verdad que fenomenal, aunque los precios eran altos.

Saludos
Mario

Esto lo hicieron para solucionar una pequeña vibración de la carrocería, muy pequeña, que se producía sobre todo en ralentí con el coche parado y la posición de la caja de cambios en "D". La vibración puede ser por varios motivos, si quieres ver que cilindro/s te están dando la lata para ...

Todo lo expuesto, es referente a donde se aloja el reten en su parte exterior, si bien en la parte interior también hay que tener en cuenta dos cosas, primera, que va montado en un casquillo de metal que entra en el cigüeñal y que suele rallarse por desgaste, justo donde rueda el cigüeñal = perdida...