Se encontraron 389 coincidencias

por luiscarcountry
27 Abr 2012 18:50
Foro: XJ Series I,II,III
Tema: XJ-C 5.3
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Re: XJ-C 5.3

Bién,una vez ajustados los paneles,eliminadas las "aguas",los óxidos etc y pintado el coche,al pasar una semana,lo que hacemos aquí,para evitar la textura que inevitablemente tiene la pintura y para conseguir una superficie lisa como un cristal es lijar todo el coche,primero con lija al ag...
por luiscarcountry
27 Abr 2012 18:32
Foro: XJ Series I,II,III
Tema: XJ-C 5.3
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Re: XJ-C 5.3

Como podeis ver el color era un azul muy oscuro,casi negro,llevaba los espejos montados del revés(¿¿!!??) y no tiene el vinilo del techo,que es original.A mi no me gustan los techos de vinilo,menos en un coupé,pero soy partidario de respetar la originalidad al máximo en todos los coches.En cualquier...
por luiscarcountry
27 Abr 2012 18:14
Foro: XJ Series I,II,III
Tema: XJ-C 5.3
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Re: XJ-C 5.3

Aqui os pongo unas fotos del coche cuando el cliente nos lo trajo.No estaba mal del todo... URL=http://imageshack.us/photo/my-images/11/jaguarxjcv12003.jpg/] http://img11.imageshack.us/img11/4852/jaguarxjcv12003.jpg [/URL] URL=http://imageshack.us/photo/my-images/337/jaguarxjcv12006.jpg/] http://img...
por luiscarcountry
26 Abr 2012 18:23
Foro: Clásicos y Veteranos
Tema: GRANDES MOTORES DE LA HISTORIA
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Re: GRANDES MOTORES DE LA HISTORIA

Saludos a todos.Oye Juan,¿tu te acuerdas de un AC al que sacaste fotos en la exposición de casa?Una berlina de dos puertas de los años 50,de color verde.Pues,como seguro sabes,el motor de ese coche data de primeros de los años 20!!! Algo increíble,con válvulas en culata,tres carburadores,6 cilindros...
por luiscarcountry
25 Abr 2012 15:57
Foro: XJ 40
Tema: Fuga aceite ATF (XJ40 año 88)
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Re: Fuga aceite ATF (XJ40 año 88)

Siento discrepar con el compañero Luigi.La última(de muchas)conversiones que hicimos aquí,hará de esto unos 8 o 9 años,costó alrededor de 750.-€ más o menos.Si alguien tiene interés,que lo diga y podemos presupuestar con exactitud el coste total de la conversión.
por luiscarcountry
24 Abr 2012 13:26
Foro: XJ 40
Tema: Fuga aceite ATF (XJ40 año 88)
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Re: Fuga aceite ATF (XJ40 año 88)

Saludos JOMAGAMO.200.000.-Pts??!!???.Si que es caro si.Yo compraba el material ahí mismo,a Domingo,recambista de C.de Salamanca,un tipo fantástico,lástima que ya se jubliló.Aquí en casa,salía la cosa más o menos por la mitad de precio.Imagino que ahora estará la cosa un poco más barata aún,pero no l...
por luiscarcountry
23 Abr 2012 19:42
Foro: Clásicos y Veteranos
Tema: GRANDES MOTORES DE LA HISTORIA
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Re: GRANDES MOTORES DE LA HISTORIA

Muy bién Juan,estamos esperando oye. Es curioso lo de los Rolls Royce eh?Si, porque los Jag,por ejemplo, son coches que teniendo en cuenta que eran fabricados con el único fin de venderse cuantos más mejor y siempre con la idea de que sus precios fuesen lo más bajos posibles(Mirad si no el recorte d...
por luiscarcountry
23 Abr 2012 13:29
Foro: Clásicos y Veteranos
Tema: GRANDES MOTORES DE LA HISTORIA
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Re: GRANDES MOTORES DE LA HISTORIA

Saludos:Hombre Juan,yo creo que deberíamos poner aquí el motor Rolls-Royce de 8 cilindros,no crees?Un motor que comenzó a fabricarse aprimeros de los 60,si no recuerdo mal, y que aún está en producción en la versión de 6 litros y tres cuartos,aunque con turbos y demás,para el Bentley Brooklands Coup...
por luiscarcountry
21 Abr 2012 19:38
Foro: XJ 40
Tema: Fuga aceite ATF (XJ40 año 88)
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Re: Fuga aceite ATF (XJ40 año 88)

Saludos.Estas cremalleras suelen perder con facilidad,es verdad.Yo creo que lo mejor es desmontarla y enviarla a un especialista.Respecto de la nefasta suspensión trasera autonivelante...¿no conocéis el kit de la propia Jaguar para anularla y montar amortiguadores traseros convencionales?Es la mejor...
por luiscarcountry
21 Abr 2012 11:55
Foro: XJ Series I,II,III
Tema: HERRAMIENTAS PARA JAGUAR XJ6 SERIE II,III
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Re: HERRAMIENTAS PARA JAGUAR XJ6 SERIE II,III

Saludos.Bueno,yo soy mecánico y tengo uno.Tendré que hacérmelo mirar,ja,ja,ja! En serio,está claro que hay 12 cilindros,12 bujías y que hay poco espacio para meter la mano,pero si quieres algo especial,hay que cargar con algún inconveniente,es evidente.No me imagino a los ingenieros de Ferrari o de ...
por luiscarcountry
20 Abr 2012 19:18
Foro: XJS
Tema: Homologar ruedas nuevas
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Re: Homologar ruedas nuevas

En Pirelli el código para estos neumáticos es 97.No es fácil encontrar esta medida.Mi suministrador tiene 2 unidades en stock de Pirelli P4000 215/70W15-97.Las otras 4 que tenían las compré yo el otro día para mi XJ-12.De que año es el coche y que tipo de llanta monta?Las pepperpot o las starfish(es...
por luiscarcountry
20 Abr 2012 19:09
Foro: XJS
Tema: Acondicionando el XJS:
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Re: Acondicionando el XJS:

Saludos.Goliat,estos chicos que están pintando el coche de Messer lo están haciendo bién.No es necesario desmontar las puertas ni capón para pintar.No es cuestión de defenderlos,no los conozco,pero yo me dedico a lo mismo.Imagino que han desmontado las puertas para sanearlas y reparar,pero si lo fué...
por luiscarcountry
20 Abr 2012 08:37
Foro: XJS
Tema: Homologar ruedas nuevas
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Re: Homologar ruedas nuevas

Pues el otro día,el amigo Jnigor vino por casa con un amigo de él,propietario de un XK 140 y este señor tiene un HA Saeta!Ya sabes el entrendor/avión de ataque al suelo bi-turbina que fabricó la Hispano Aviación y que fue de los últimos aparatos diseñados por el Dr.Willy Messerschmitt.Y el avión est...
por luiscarcountry
19 Abr 2012 18:24
Foro: XJ Series I,II,III
Tema: XJ-C 5.3
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XJ-C 5.3

Saludos a todos.Estamos terminando en casa un XJ-C V12 .Lo hemos pintado,restaurado la madera del salpicedro,restaurado los asientos y alguna cosilla más en el tren trasero,suspensiones y frenos.Con el permiso de su dueño,un entusiasta de este modelo,os pondré unas fotos.Un coche fantástico sin duda...
por luiscarcountry
19 Abr 2012 18:17
Foro: XJS
Tema: Homologar ruedas nuevas
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Re: Homologar ruedas nuevas

Pero hombre Messer,que me vas a sacar los colores!Gracias.Solo pretendemos ayudar.Vivimos de esto,pero en casa hacemos igual,no es cuestión de sacar hasta el último céntimo del bolsillo del dueño del coche.Se trata de que los coches funcionen lo mejor posible.Lo malo es que esto a veces no es barato...
por luiscarcountry
18 Abr 2012 20:03
Foro: XJS
Tema: Homologar ruedas nuevas
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Re: Homologar ruedas nuevas

Saludos Messerschmitt:Hablo de memoria eh,pero yo diría que los XJ_S llevan todos barra estabilizadora trasera,al menos todos los coupés que yo he visto por casa.Creo que los cabrios también.De todos modos,yo no me obsesionaría con el tema del comportamiento del coche.Ten en cuenta que estos coches,...
por luiscarcountry
17 Abr 2012 15:43
Foro: XJS
Tema: Homologar ruedas nuevas
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Re: Homologar ruedas nuevas

Hola.236/60-15 es la medida que casi todos los xj-s llevaban de fábrica,desde más o menos el 87 hasta después del "facelift".Esa medida es equivalente y de hecho,yo he tenido varios XJS con esa medida,en las llantas de radios cruzados,que venían así de fábrica(incluso la de recambio)pero e...
por luiscarcountry
16 Abr 2012 08:07
Foro: XJS
Tema: Salida de gases irregular en un V12
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Re: Salida de gases irregular en un V12

Hola de nuevo.Efectivamente un aceite 20W50 mineral de buena marca es lo mejor para estos motores.Respecto de la puesta a punto,necesitarás una luz estroboscópica para ver la posición de la marca,que está en la parte delantera del motor.Bajo la polea del cigüeñal encontrarás una escala graduada.
por luiscarcountry
14 Abr 2012 19:43
Foro: XJS
Tema: Salida de gases irregular en un V12
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Re: Salida de gases irregular en un V12

Perdona,no había visto bién lo de los 105º.Pero la pregunta es,se queda ahí o sigue subiendo,al subir una rampa,por ejemplo?Para que te hagas una idea,en los XJ12(mismo motor) en el reloj hay una escala verde,que empieza en los 90º y sigue hasta los 130º!A partir de ahí,lo rojo.Los termostatos de es...
por luiscarcountry
14 Abr 2012 19:32
Foro: XJS
Tema: Salida de gases irregular en un V12
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Re: Salida de gases irregular en un V12

Hola de nuevo:El avance no lo regula la centralita en este coche,no.Hay un distribuidor,como los de toda la vida.Este está en el centro de la "V",justo detrás del depresor del control de velocidad.En la parte delantera del distribuidor,hay un "vernier" para ajustar el avance.Aflo...
por luiscarcountry
14 Abr 2012 18:07
Foro: XJS
Tema: Salida de gases irregular en un V12
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Re: Salida de gases irregular en un V12

Saludos Me 262.Leyendo acerca del problema de la salida irregular de gases y del calentamiento... Si lo que sucede es que en un escape o en ambos(se oye la salida del gas como a "golpes","paf,paf,paf,paf")esto indica que hay algún cilindro que no trabaja bién o nada en absoluto.P...
por luiscarcountry
14 Abr 2012 15:36
Foro: XJ Series I,II,III
Tema: HERRAMIENTAS PARA JAGUAR XJ6 SERIE II,III
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Re: HERRAMIENTAS PARA JAGUAR XJ6 SERIE II,III

Si,así es.Ojo, no quiere esto decir que no encuentres un segunda serie que haya estado siempre en buenas manos y que hayan ido solventando sus pegas a lo largo del tiempo,pero vamos,esto es difícil.Intenta evitar los coches de los E.E.U.U. Y en cuanto a lo que te decía que es mejor un V12 que un 4.2...
por luiscarcountry
13 Abr 2012 20:35
Foro: Clásicos y Veteranos
Tema: E Type V12
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Re: E Type V12

Un saludo Albert xj.Un comentario nada más.Si dos bujías se engrasan no es por que hay mucho "hidrocarburo" en el analizador de gases.Más bién hay "hidrocarburos"porque las bujías no trabajan.Sale la gasolina sin quemar y de ahí el "hidrocarburo alto". Es muy posible qu...
por luiscarcountry
13 Abr 2012 20:05
Foro: XJ Series I,II,III
Tema: HERRAMIENTAS PARA JAGUAR XJ6 SERIE II,III
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Re: HERRAMIENTAS PARA JAGUAR XJ6 SERIE II,III

Necesitarás de ambas clases.En los Serie III algunas partes se han convertido al sistema métrico,como por ejemplo,algunos racores y en los latiguillos de los frenos etc. Si aún no has comprado ningún coche de estos,mi recomendación es que busques un serie III que sea de después del `83 o un serie I....
por luiscarcountry
06 Abr 2012 18:10
Foro: Presentaciones
Tema: Saludos
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Re: Saludos

Hombre Juan,un abrazo.Aquí el que sabe de ingleses eres tu,majete.Este hombre no tiene una cabeza como todo el mundo,tiene un PC con datos de Rolls Royce y demás asimilados!!!Jojojo. A ver cuando te pasas por casa,no me gusta llamarle "el taller",ya sabes que para vosostros es "casa&q...
por luiscarcountry
06 Abr 2012 16:51
Foro: Presentaciones
Tema: Saludos
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Re: Saludos

Muchas gracias Gatuno por tu interés.Cuando aprenda a manejar esto con soltura,pondré fotos.
Saludos.Luis.
por luiscarcountry
06 Abr 2012 16:46
Foro: XJ Series I,II,III
Tema: Consejo para motores V12
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Consejo para motores V12

Saludos a todos.Para aquellos que tengáis un V12 o estéis pensando en comprar uno os recomiendo que prestar mucha atención al sistema de refrigeración.CADA año se debe cambiar el refrigerante del motor,aunque no haya rodado nada.Se debe hacer esto,aclarando con una manguera a presión el radiador,en ...
por luiscarcountry
06 Abr 2012 16:14
Foro: Clásicos y Veteranos
Tema: como bajar el Co
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Re: como bajar el Co

Saludos.Tu E-Type lleva 4 carburadores Stromberg.Para ajustar el nivel de CO tienes que retirar el tapón que hay en la parte superior de la cámara de succión(campana) de cada carburador(por dónde le pones aceite).Ahí dentro,en el fondo, está el tornillo que hace subir o bajar la aguja para ajustar e...
por luiscarcountry
06 Abr 2012 16:06
Foro: Presentaciones
Tema: Saludos
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Saludos

Saludos a todos.Soy Luis,de Car Country.Estamos en Pobla de Vallbona,Valencia y aunque somos agencia NIssan y atendemos a cualquier clase de automóvil,estamos especializados en la restauración de mecánica,plancha,pintura e interiores de coches ingleses.Personalmente siento debilidad por Jaguar,espec...