ForoJaguar

Hombre el Nural crea una capa protectora que no va mal.Eso si,antes de añadirlo yo me cerciorao de que el radiador y motor esten lo mas limpios posibles.Sino,el emplasto que se puede liar ahi dentro es importante.
Saludos.

Saludos.Entonces se calentaba a coche parado nada más?Si es así,tiene explicación lo del viscoso.Respecto de la caja,comprobad que la posición relativa entre la palanquita de la caja y la palanca de cambios sea la adecuada,tensando o destensando el cable.Si no,el problema es de dentro de la caja.

Saludos.Hay algo que yo comprobaría antes de pasar a mayores.La puesta a punto del encendido.Si está muy atrasado,el motor se recalentará tal y como nos cuentas. También es fundamental que los tubos pequeños de respiración que salen del vaso de expansión estén libres.Si alguno se obstruye,se calenta...

Saludos.Es buena práctica renovar cada año el refrigerante en todos los motores,o cada dos y realizar un lavado del radiador a contracorriente.Y es tan barato que...¿por que no hacerlo? La principal diferencia entre el motor AJ6 y el V12(hay muchas otras,claro,pero a lo que nos atañe ahora,quiero de...

Primero has de desmontar la tapa superior del salpicadero.Para esto has de quitar los aireadores del parabrisas.Luego las tuercas de los extremos del panel a la carrocería y al centro del travesaño.Hay que retirar también la parte superior de la consola central,la repisa que hay justo debajo del air...

El cable del pin 18 va a uno de los dos blanco/gris que salen del amplificador del encendido. Me extraña mucho que el cable del pin 18 sea ese que nos muestras dentro de una funda de la que sale otro cable.Es la primera vez que lo veo así.Q vaya apantallado si es lo normal.La pantalla suele ir a mas...

Saludos.Bueno con respecto al refrigerante orgánico yo no estoy seguro de nada.Desde luego que es adecuado para aleaciones de aluminio,como la culata de los motores XK y los bloques/culata de los v12.Bronce no hay,que yo recuerde a bote pronto,en el circuito de refrigeración de estos coches(quizá lo...

Saludos.Bueno pues a la caja Dexron 2 o 3 como toda la vida.Al estos diferenciales les llevo poniendo desde hace años Agip Rotra MP/S,a plena satisfacción.Respecto del anticongelante...pues no se que decir.Creo que lo más importante es cambiarlo con frecuencia. La caja si que lleva un filtro dentro ...

Saludos Boby.Oye,acabo de ver este mensaje de pura casualidad.No tengo ningun e-mail ni privado.Bueno,lo siento,tengo un juego completo de pistones en buen uso,pero me lo guardo para mi. Es muy dificil encontrar pistones de HE porque ahora no tiene stock nadie(o casi,vamos).Prueba a contactar con un...

Si es una réplica si.Aristocat era un fabricante de replicas de estos coches.No se si aún existe y si esta réplica es de esa marca,pero réplica es.Los relojes son de un xj6 serie 1.Imagino que llevará mecánica de xj6 también.

Por partes.De los cuatro que salen del amplificador,dos de ellos tienen que ser de color blanco con una raya gris.Otro ha de ser blanco y el otro,blanco con una raya en espiral de color negro.El blanco y el blanco/negro van a la bobina(blanco/negro al negativo).Los otros dos(blanco/gris)va uno a la ...

Saludos.Creo que ya hablamos del tema.Uno de esos dos es para el cuenta rpm y el otro va a la ECU.Ese es que que le da la señal de "disparo" para los inyectores.Si está desconectado,el motor no arrancará.

Por favor,¿un n. de teléfono para contactar contigo?

Madre mia!No me hables de Windows ni de nada parecido,porque ahí si que me pierdo.A veces aún le busco la manivela al ordenador para encenderlo...

Bomba de aceite o,más fácil aún,cojinetes de bancada o biela...Pero tranquilos,casi seguro que el problema estará en el manocontacto.Pero vamos,que por más andar con él,no se va a arreglar.
Hay que verificar la presión!Ya no lo digo más veces.
Saludos.

Saludos.Un exceso de refrigerante debería haber sido aliviado por el tapón del vaso de expansión si mayor problema.No se si tu coche es un HE o anterior.Hay que ser especialmente cauto y cuidadoso a la hora de rellenar un pre-HE(estos solo tienen un tapon de llenado en el vaso de expansión,junto a l...

En el lado derecho del motor,un poco por encima del carter,en el bloque, están los registros de la galería de aceite de la bancada.Ahí están atornillados los manocontactos y el manómetro.Desenrosca cualquiera de ellos y ahí se conecta un manómetro externo.Se arranca el motor y se lee la presión.Cual...

Saludos.Como bién dice el compañero Miguel la presión del aceite es CRUCIAL para la vida del motor y un muy buen indicativo de la salud del mismo,pero,yo no me preocuparía, a priori,demasiado. Mirad,los serie 2 llevan tres manocontactos de presión de aceite.Uno,para el reloj,manómetro, y otros dos.U...

Saludos.Bién,yo comenzaría probando con 8º de avance a ralentí,con el tubo de vacío desconectado(comprobando con una estroboscópica).Pruebas el coche y si ves que acelerando a fondo,en directa,con el motor bién caliente,a unos 50 Km/H no hay detonación(picado de biela) o esta es muy, muy leve,lo dej...

Enhorabuena compañero!

Pero hombre,Miguel,¿como es esto posible?Bueeeeno,es que ayer era Martes y 13...paciencia.Lo de limpiar la culata por ultrasonidos...no se.Esto huele raro.Imagino que antes de ponerte a enredar esmerilando etc,la culata la habrás limpiado bien,habrás cepillado las cámaras ,limpiado las guías de las ...

Uy que raro.Eso debe de ir acompasado.Si es verdad que en el PMS auténtico deben haber unos grados de giro de cigüeñal a ambos lados en los que los pistones no se muevan,pero lo otro,no debería de ser.Bueno,seguro que esto ya lo sabes,claro.

Se usa la parte plana.Has de "asentar" la raya del 0 con el plano del fiel.Pero como ya te dije,el fiel es postizo y los agujeros de sujección,alargados,permiten fijarlo en varias posiciones y a veces,no está en la posición correcta.Ahora que está el motor sin culata,que te presten un comp...

Saludos.Respecto del kit para que no se salgan las guías de los taqués,no,la culata no viene preparada.Mirad este problema es tan antiguo como el motor en si.Las guías son de acero y la culata de aluminio,que se dilata más.Es muy,muy frecuente que esto suceda,aunque no se le de ningún "calentón...

Es que lo de los espárragos es engañoso.Muy engañoso.Te lo digo porque en cerca de 20 años desarmando morlacos de estos lo he visto muchas veces.Los ves limpios o con algo de ese barro que se forma y cuando los sacas,en la parte de abajo no queda casi material,o se parte por la mitad al intentar des...

Saludos de nuevo Miguel.Oye perdona que sea insistente,¿eh?pero eso que ves,no es más que una porción del espárrago.Continúan por dentro del bloque,sumergidos en el agua,hasta atornillar en la parte baja,en la bancada del cigüeñal.Es en esa parte oculta dónde se corroen.Oye,quizá los tuyos estén bié...

Jojojo,es que los motores 110 de Mercedes son de otra pasta.Y los de inyección,con 185 cv tiran como fieras.También beben como descosidos,pero en fin...Estos motores XK son estupendos y si se tratan con algo de conocimiento,muy duraderos.Lo que pasa es que el diseño del motor es de mediados de los a...

Saludos y ánimo,compañero.Oye,lo que es rarísimo es que despues de hacer el reglaje,dos válvulas e queden abiertas.Es que no encuentro explicación para eso...en fin,misterios de la mecánica. Como parece que vas a sacar la culata,aprovecha y compra e instala un kit para sujetar las guías de los taqué...

Oye Pedro,has visto las Pirelli P4000?No son baratas,pero desde luego no están al nivel de las Michelín y era el neumático más popular en estos coches.Yo monté unas en mi Sovereign v12,aunque en medida 215/70 VR 15 y no eran imposiblemente caras.Hablo de memoria pero alrededor de 170 más o menos cad...

En los Terrano II suelen oirse esos chsquidos y crujidos sobre todo al hacer marcha atrás con la dirección girada a tope.Parece que se desarmen si.
Saludos.