ForoJaguar

Enhorabuena por este cochazo! En este apartado del foro sobre el XJ40 encontrarás la informaciòn que buscas. Resumiendo, las fases irían desde el 87 al 90, cuando aparece Ford, la segunda hasta finales del 93, y los ùltimos durante el 94. El que tienes, del 87, es de la primera fase, los màs “Jaguar...

Gracias por la aportaciòn!

Me pregunto si este nuevo diesel sintètico serà mejor que el premium que hemos usado hasta ahora en nuestro X-Type.

Gracias por el enlace. Para mi es un clásico desde que se presentò, y una de mis asignaturas pendientes. El mantenimiento implica recursos, pero tratàndose de un V8 de 300 CV, al nivel de lo esperado. El panel de madera del interior, con los indicadores auxiliares, ya es razòn suficiente para compra...

Este procedimiento “ensayo-error” hasta dar con el diagnòstico, cobrando cada intento al cliente, es el estándard de algunos talleres que bien, no tienen competencia para dar con el diagnòstico, o peor aùn, quieren cobrar un extra por lo especial que les parece nuestra marca. Este ùltimo supuesto es...

Gracias por responder.

No puedo evitar ser optimista despuès de leer esta aportaciòn.

Bienvenido! Espero que tengas suerte y te hagas con una buena unidad. Un XJ es un coche de gama alta que requiere ciertas atenciones. En mi experiencia, hay que comprar uno que haya sido mimado. Por lo que cuentas de este que has visto, no vale ni para repuestos. Un Jaguar barato es de los coches mà...

Una cuestiòn que surge a este entusiasta de ciertos coches allí fabricados. Para matricular un coche desde el Reino Unido, en lo que a este trámite refiere, sigue este país en la Uniòn Europea o habría que pagar el IVA como si viniera, por ejemplo, de Canarias. Agradezco por adelantado cualquier apo...

Este XKR me parece espectacular. En los primeros X100 (XK del 96 al 05) el color azul con un interior clásico pienso que queda genial. Los ingleses comparan la forma del panel de madera del interior con la planta elíptica de las alas de un Spitfire de la segunda guerra mundial. Difícil hacer un inte...

Saludos. Hace tiempo que no escribo en el Foro, pero lo visito a menudo y he visto vuestras aportaciones sobre el cambio del turbo en nuestros X-Type. El nuestro, un 2.0D de 2004, va camino ya de 260000 kilómetros y si uno no ve el indicador del cuadro, pensaría que tiene 100000 kilómetros menos. Qu...

Un coche espectacular. La experiencia V12 tal vez no tendrè oportunidad de disfrutar, pero como ocurre con los mejores hoteles y restaurantes, ese glamour ha de venir necesariamente a un precio más alto de lo que se considera habitualmente. No olvidemos que los ùltimos XJ40 son ya X300 bajo la carro...

A lo mejor antes de cambiar las ruedas, puedes mirar en internet unas llantas usadas de 18”. En el XJ40, pasar de llanta de 15” a 16” significò una pèrdida apreciable de comodidad, especialmente sobre irregularidades del asfalto como calles adoquinadas. Yo tambièn elijo las ruedas en funciòn del rui...

Tomo nota de la avería, por si...que el nuestro es un 2.0 del 2004.

Mi asignatura pendiente, un "X" de gasolina.

Bienvenido al Foro y enhorabuena por ese Jaguar que va siendo ya difícil de encontrar.

Un auténtico "Gran Turismo"!

Me gustó desde el día que lo vi anunciado, y espero que podré disfrutar uno en algún momento, antes de que los precios empiecen a dispararse exponencialmente.

Hola Jesús! Bienvenido al Foro! Sobre la disyuntiva "clásico vs viejo", veo muy a menudo coches viejos con apenas unos años, en bastante peor estado que muchos XJ40. De este Jaguar, mi preferido y del que he leído bastante, he tenido dos. Con cuadro analógico ya está revisado por "Ford", pero la gar...

Que bien queda ese color a un Daimler.

Como he dicho otras veces, disfrutar un coche así es un privilegio, pero también una responsabilidad si pensamos en preservar el legado de una marca que nos apasiona.

Bienvenido al Foro!

Ademàs de ser mi Jaguar favorito, un autèntico clàsico que no para de apreciarse, así que cada vez es más difícil dar con uno que estè bien.

Espero que disfrutes cuidándolo y que te de tantas satisfacciones como me dio a mi.

Yo, como soy un romántico, pues opino siempre a favor de mantener los clásicos tal como salieron en su día al mercado, tal como fueron diseñados, y siendo el XJ40 mi Jaguar favorito, pues aùn màs en el caso que planteas. Luego están las circunstancias de cada uno. Yo para uso diario ya no lo veo, mu...

Bienvenido al Foro!

Compartimos algunas aficiones, especialmente la de un Jaguar de finales de los 80, o uno de esos Seiko digitales de los 70 que se anunciaban en las revistas con esta frase a pie de página:

“Algùn día todos los relojes serán así”

Un X-Type con motor de gasolina, mi asignatura pendiente, ...o una de ellas. El problema es que el nuestro con motor diesel no se rinde y me deja sin argumentos para hacerme con un 3.0 ò un 2.5, los que mi corazòn siempre quiso tener.

Bienvenido al Foro!

Bienvenido al Foro!

A quienes nos gustan los Jaguar de antes, o no nos dejan tener uno en casa, apreciaríamos un montòn que compartieras aquí unas fotos de un coche que si se hiciera aùn hoy tendría un precio de sèis cifras!

Mi nuevo XJ40 está ya con su nuevo propietario: un francés entusiasta de la marca.

Esperaba que se lo quedara alguien que supiera valorar el estado en el que está y parece que se ha conseguido.

Me queda el “X” para seguir unido a la marca.

Saludos.

Coincido con algunas aportaciones. Llevo más de diez años trabajando con el mismo concesionario de Madrid (no el que citan más arriba), y no puedo decir que sean malos, pero ya no es igual. Antes de escribir esto aquí, ya se lo he hecho saber a la marca cuando llaman para saber mi grado de satisfacc...

Enhorabuena!

Ahora a disfrutar el Jaguar!

Aùn estoy fuera trabajando, así que no pude asistir.

Espero que tengàis buenas fiestas y mucha salud el nuevo año para disfrutar de nuestros bòlidos en buena compañía.

Saludos.

Saludos a todos. Me encantan los XJ así que escribiré mi aportación a continuación. Después de haber perdido,.....invertido mejor, una cantidad de dinero nada despreciable en este hobby de disfrutar un XJ, mi aportación se basa sobretodo en lo último que ha escrito Yago cuando cita el término "vibra...

Pues yo cuando he pasado por Alemania siempre he pillado obras en la autovía así que en cola con otros coches, y más despacito que en Spain. En mi opinión la velocidad que puede coger un coche depende del mantenimiento que se le haga, especialmente sensible al capítulo de frenos, ruedas, suspensión ...

Esta inquietud acerca de la calidad en nuevos modelos también se trata en otras marcas bien conocidas. Jaguar no iba a ser una excepciòn. Estos días veo en la prensa una oferta de Volkswagen para un Golf con control "gestual" por pràcticamente el mismo dinero que pagué yo por un 1.6 FSI nuevo el año...

Suscribo 100% las aportaciones anteriores. El Jaguar de la foto es un XJ40 de los últimos, banco de pruebas para el X300, mucho mejor coche, no tan bueno este último como el X308. En otras marcas se notará menos pero en el caso del XJ la evolución en 10 años, desde 1987 a 1997 fue espectacular. Yo l...

Saludos. Veo que has investigado y sabes lo que buscas; es el primer paso para evitar futuros problemas. En varias web y foros podràs leer que el Jaguar màs fiable es el X300, incluyendo el V12. Por eperiencia, los ùltimos XJ40, que son X300 aùn con la carocería "cuadrada", también son muy recomenda...