ForoJaguar

Da gusto ver un XJ40 así.

Siempre he creído que ese color (Solent Blue?) le queda muy bien.

Enhorabuena y a disfrutarlo!

Efectivamente, un 3.2 tendrà amortiguaciòn convencional. Si es bifaro de origen podría ser un modelo bàsico, algunos con cambio manual, pero sin asientos elèctricos. Es fundamental que sea un coche mimado, cuidado por un entusiasta, al que no le faltara paciencia ni recursos para mantenerlo. De lo c...

Siendo el XJ40 mi Jaguar preferido, me hace hasta ilusiòn ver aquí planteada esta disyuntiva. La primera respuesta a esta reflexiòn que trata de coches que la razòn nunca compraría, es elegir el que a uno màs le gusta. En mi caso, claramente, el XJ40. Si es por tener un Jaguar clàsico que se pueda d...

Gracias por el enlace!!

A mi me parece que el X-Type va a envejecer mejor que otros modelos más modernos de Jaguar...

Gracias por compartir el artículo! Para los que disfrutamos estos hierros, que el mercado se estabilice es una buena noticia. A ver si revienta la burbuja que se ha creado con algunos, por ejemplo el Porsche 911, que los aleja de los entusiastas y acaban en un garaje de cualquier manera, porque para...

Con esta marca ha pasado como con otras, que al aumentar el número de ventas han subido simultáneamente el precio de los repuestos al tiempo que ha bajado la calidad del servicio post-venta. Con esas otras marcas, como Maserati, en los concesionarios de otros países europeos a veces el precio de los...

Saludos.

Me interesan. De momento va a ser lo más cerca de tener un Jaguar, hasta que encuentre otro, ahora que ya no tenemos el X-type, y me he arrepentido mil veces de vender el XJ40.

Por favor manda un privado con los gastos de envío, y forma de pago.

Gracias.

Gracias por compartirlo. Muy ilustrativo de un XJ40 de los primeros. El motor dura lo que quieras, y puedes rodar sin acèite al menos 50 kilòmetros (imaginad por què lo sè), pero otros sistemas menos sòlidos fallan, como las manijas de las puertas, o se desprende la tela del techo. De la electrònica...

Espero ver pronto mi Audi como está el tuyo, o al menos más parecido, porque este 80 se ve espectacular.

De las fotos, el Audi es el único que conservo, porque es el coche que más me gusta de todos los que he visto, tengo o he tenido. Desde que salió al mercado me impactó esa línea, pero no ha sido el mejor que he disfrutado. Por ejemplo el XJ40 le superaba en todo, y cuando se vendían el precio de est...

Enhorabuena por la compra.

Tienes coche para rato.

En casa acabamos de jubilar el X-Type con màs del do le de kilòmetros y aùn le queda vida ùtil para quien tenga la suerte de pillarlo.

Da gusto ver un coche así cuidado como se ve en las fotos.

Un X-Type, aunque sea el “baby Jaguar” de primeros de siglo, ha de comprarse siguiendo el mismo procedimiento que al comprar, digamos, un XJ12. En general, pero con ciertas marcas en particular, lo màs barato es comprar el mejor, no necesariamente màs caro, que te puedas permitir. A medio y largo pl...

Muy bonito este X-Type. Espero que puedan hacer el mantenimiento en Benavente pues el motor es de origen Ford. El nuestro lo jubilaremos pronto, ya con casi 260000 kilòmetros, sigue estando en forma si me fijo en los valores de consumo, y las prestaciones mejoraron cuando hace unos años cambiè el tu...

Enhorabuena por la compra.

Diría que la espera ha valido la pena. Que combinaciòn de color tan especial.

Y la madera del cuadro, por el color parece de arce (?), espectacular.

Para mi este coche es un clàsico desde que saliò de la fàbrica.

Que lo disfrutes!!

Enhorabuena por este fabuloso X-Type.

Siendo de los ùltimos el morro y el interior son distintos y para mi mucho más agraciado. Es como un X350 en miniatura.

Espero que puedas disfrutarlo mucho tiempo!

Enhorabuena por este cochazo! En este apartado del foro sobre el XJ40 encontrarás la informaciòn que buscas. Resumiendo, las fases irían desde el 87 al 90, cuando aparece Ford, la segunda hasta finales del 93, y los ùltimos durante el 94. El que tienes, del 87, es de la primera fase, los màs “Jaguar...

Gracias por la aportaciòn!

Me pregunto si este nuevo diesel sintètico serà mejor que el premium que hemos usado hasta ahora en nuestro X-Type.

Gracias por el enlace. Para mi es un clásico desde que se presentò, y una de mis asignaturas pendientes. El mantenimiento implica recursos, pero tratàndose de un V8 de 300 CV, al nivel de lo esperado. El panel de madera del interior, con los indicadores auxiliares, ya es razòn suficiente para compra...

Este procedimiento “ensayo-error” hasta dar con el diagnòstico, cobrando cada intento al cliente, es el estándard de algunos talleres que bien, no tienen competencia para dar con el diagnòstico, o peor aùn, quieren cobrar un extra por lo especial que les parece nuestra marca. Este ùltimo supuesto es...

Gracias por responder.

No puedo evitar ser optimista despuès de leer esta aportaciòn.

Bienvenido! Espero que tengas suerte y te hagas con una buena unidad. Un XJ es un coche de gama alta que requiere ciertas atenciones. En mi experiencia, hay que comprar uno que haya sido mimado. Por lo que cuentas de este que has visto, no vale ni para repuestos. Un Jaguar barato es de los coches mà...

Una cuestiòn que surge a este entusiasta de ciertos coches allí fabricados. Para matricular un coche desde el Reino Unido, en lo que a este trámite refiere, sigue este país en la Uniòn Europea o habría que pagar el IVA como si viniera, por ejemplo, de Canarias. Agradezco por adelantado cualquier apo...

Este XKR me parece espectacular. En los primeros X100 (XK del 96 al 05) el color azul con un interior clásico pienso que queda genial. Los ingleses comparan la forma del panel de madera del interior con la planta elíptica de las alas de un Spitfire de la segunda guerra mundial. Difícil hacer un inte...

Saludos. Hace tiempo que no escribo en el Foro, pero lo visito a menudo y he visto vuestras aportaciones sobre el cambio del turbo en nuestros X-Type. El nuestro, un 2.0D de 2004, va camino ya de 260000 kilómetros y si uno no ve el indicador del cuadro, pensaría que tiene 100000 kilómetros menos. Qu...

Un coche espectacular. La experiencia V12 tal vez no tendrè oportunidad de disfrutar, pero como ocurre con los mejores hoteles y restaurantes, ese glamour ha de venir necesariamente a un precio más alto de lo que se considera habitualmente. No olvidemos que los ùltimos XJ40 son ya X300 bajo la carro...

A lo mejor antes de cambiar las ruedas, puedes mirar en internet unas llantas usadas de 18”. En el XJ40, pasar de llanta de 15” a 16” significò una pèrdida apreciable de comodidad, especialmente sobre irregularidades del asfalto como calles adoquinadas. Yo tambièn elijo las ruedas en funciòn del rui...

Tomo nota de la avería, por si...que el nuestro es un 2.0 del 2004.

Mi asignatura pendiente, un "X" de gasolina.

Bienvenido al Foro y enhorabuena por ese Jaguar que va siendo ya difícil de encontrar.

Un auténtico "Gran Turismo"!

Me gustó desde el día que lo vi anunciado, y espero que podré disfrutar uno en algún momento, antes de que los precios empiecen a dispararse exponencialmente.

Hola Jesús! Bienvenido al Foro! Sobre la disyuntiva "clásico vs viejo", veo muy a menudo coches viejos con apenas unos años, en bastante peor estado que muchos XJ40. De este Jaguar, mi preferido y del que he leído bastante, he tenido dos. Con cuadro analógico ya está revisado por "Ford", pero la gar...