ForoJaguar

Bueno pues hay novedades, finalmente hemos vuelto a hablar con el tornero y menos mal que se ha aclarado el entuerto...Efectivamente a mi culata le había detectado una fisura entre el cilindro 5 y 6, por eso tuvo que darle una "lamida" algo intensa y ha quedado bien reparada. Resulta que a...

Buenas Noches a todos, he tenido el coche XJ6 4,2 SERIE 3 esperando a llevarlo al mecánico y por fin, una vez conseguidas todas las juntas y piezas, hemos desmontado la culata. Aparentemente, la junta de culata no parece quemada, la culata la hemos llevado al tornero y nos ha confirmado que no le ha...

GRACIAS POR VUESTRAS SUGERENCIAS!!. SALUDOS

Muchas gracias por vuestros consejos. Y también os agradecería que me informaseis, donde puedo conseguir con más rapidez un juego completo de juntas del XK. En ebay hay mucha oferta pero es algo lento traerlas de Inglaterra. ¿Hay algún recambista rápido en España?. Gracias otra vez y a ver si salgo ...

Saludos.Bueno,si el coche es automático,muchas veces sucede que el agua se va a la caja y no la vemos caer por ningún sitio.Esto es importante comprobarlo porque si le entra agua a la caja,ruina segura para el cambio.Hay un tubo metálico grueso bajo el radiador,por el que circula el refrigerante y ...

Hola tengo un xj6 4,2 serie 3 del 83. En el 2010 le hice equipo motor y lo puse a 0 kmts. Llevaba tiempo sin participar en el foro, mi jag iba de maravilla hasta que hace unos días empezó a perder líquido refrigerante. No se localizaba fuga alguna por el exterior. Ningún Mangito roto, bomba de agua ...

MUCHAS GRACIAS POR TU ORIENTACION JAG4235, CIERTAMENTE PARECE QUE ESE ES EL PROBLEMA Y SEGUIRE TUS MISMOS PASOS,

SALUDOS

Pues sí, efectivamente lo que pienso hacer es volver a poner todo a origen y evitar apaños, que sin duda no han dado resultado. Conste que lo de la electricidad me fastidia y no me gusta nanda pero estoy convencido de que, alguna rata habrá hecho estropicios en la instalación durante el largo period...

Hola a todos: Necesito que alguien me eche un cable...(y nunca mejor dicho), pues me estoy volviendo loco con el funcionamiento de la iluminación de los faros delanteros de mi xj6 4,2 serie 3. Después de varias intervenciones de mi mecánico, quien ha puesto protecciones y fusibles complementarios qu...

David: para adelantar, con los retrovisores bien puestos, y dejando distancia prudencial con el coche de delante no creas que sea muy complicado...mire de cambiarle el volante a la izquierda pero el coste no merecia la pena.. Tuco: Los cromados me lie la manta a la cabeza y respecto a los parachoque...

Gracias por vuestro comentarios y alagos David y The Shadow, Sí, es cierto que ahora siento satisfacción por lo conseguido.Este coche tiene sus puñeterías, concretamente me da mucha lata la ilunimación delantera, me fallan las luces de posición y una de las largas, tal vez sea algún fusible o un pro...

Jorge,

para llegar a verlo así, hay toda una odisea por detrás, pero ciertamente el balance es positivo y aunque a los jaguaristas nos tomen muchas veces por "masocas" un jaguar siempre marca la diferencia...claro que sí.

Gracias the Shadow, a ver si ahora puedo colgar las fotos y he seguido bien tus instrucciones.

Estimados amigos: después de un largo letargo en el que se me planteó dimitir de toda esta loca aventura de sacar adelante el proyecto de restaurar un xj6 serie 3 del año 83, al final me armé de valor, (y de dinero..vaya tela marinera!!) y prácticamente he llegado a puerto después de estar al borde ...

Muchas gracias a todos,

Me alegro que haya coincidencia en que el problema venga de las conexiones de la caja de fusibles o del relé color aluminio, yo también creo que el problema tiene que estar por ahí.

Ya os informaré de mis indagaciones.

Saludos.

Hola a todos, tengo problemas con la iluminación de los faros delanteros de mi jag xj6 serie 3 año 83. Cuando enciendo las luces de carretera también se enciden las largas. La palanca de cruce de carretera a largas a veces va, y a veces no. La cambié hace unos días pero sigo con el mismo problema, p...

Gracias Luigi, Me tranquilizas con tus propuestas. Este Jag estuvo parado 13 años y aunque le he desmontado todo el motor, cambiando pistones, aros, haciendo culata completa, limpiando inyección etc,etc...quedan pequeños detalles de puesta a punto como bien dices..., salvo esta incidencia, el gato v...

Mil Gracias por tus sugerencias Mario, Los tacos de la barra estabilizadora y del trapecio ya había previsto cambiarlas y las tengo recien recibidas de Inglaterra, me alegro que pueda ser eso el motivo de esa desagreadable sensación de golpe cuando freno y detengo el coche. Lo de la presión de aceit...

Mario, gracias por tus consejos. Ya tengo el motor completamente montado, cambiando pistones, aros, cadenas de distribución piñones, tensores de cadenas y habiendo hecho también culata. Los ruidos han desaparecido por completo. Lo único que noto es que tal vez el motor no está bien sentado o centrad...

A mi jag XJ6 4,2 SERIE 3 AÑO 1.983, le ocurre algo raro al arrancar en frio por las mañanas en garaje. Normalmente la primera vez por las mañanas arranca enseguida y sin necesidad de presionar el acelerador. Después de 1 o 2 minutos de marcha el ralenti empieza a oscilar y el motor sólo, se acelera ...

Hola Mauricio, la verdad es que eres un flecha. Te agradezco tu interés y las gestiones realizadas. En estos momentos me encuentro fuera de Mallorca y no regreso hasta el próximo día 20 de este mes. La única documentación que te puedo enviar es el permiso de circulación y la ficha técnica normal ( l...

MAURICIO,

TE AGRADEZCO TU INTERES, Y ESPERO CULMINAR TODOS LOS TRAMITES SIGUIENDO TUS CONSEJOS. NO DUDES QUE EN CUANTO PUEDA DEJAR TODO LISTO TE AVISO Y ME PLANTO EN NERJA PARA INVITARRTE A UNOS VINOS PARA CELEBRARLO.

SALUDOS CORDIALES.

NANDOS

Hola Mauricio, Entiendo que lo primero de todo es ir a itv para solicitar una inspección de histórico, y después añadir toda la documentación que me detallas para presentarla en la consellería de industria. Teniendo en cuenta que el coche actualmente dispone de documentación al día y circula con pla...

Resido en Palma de Mallorca, Baleares

reitero mi agradecimiento por tu interés,

Saludos

NANDOS

Muchísimas gracias Mauricio, sus indicaciones son mu precisas y me suponen una gran ayuda. Creo que lo más indicado será ir directamente a industria de mi comunidad y obtener información del laboratorio o laboratorios autorizados, lo demás me lo ha dejado muy claro. saludos cordiales, NANDOS

Hola a todos, Acabo de enterarme de que en una web oficial de jaguar destinada a clásicos de la marca, existe una opción para solicitar un certificado del coche en el que, facilitando como mínimo el número de bastidor, y aportando la correspondiente acreditación de propiedad del coche,( por ejemplo ...

Estimados amigos, Desde hace ya tiempo vengo soportando un ruido desagradable principalmente al ralentí, consistente en un sonido metálico que afinando el oído proviene de la zona de colectores de escape. Al principio pensé que podría ser por trepitación de la carcasa protectora de los colectores de...

No, efectivamente mi coche venía de origen sin aire acondicionado. Al ser original inglés, ( volante a la derecha) parece ser que era habitual que en Inglaterra se prescindiese , supongo que para abaratar el coste de adquisición, de la instalación de aire acondicionado llevando únicamente calefacció...

Tan pronto lo saque del taller, os mandaré un reportaje aunque debo advertiros que descuidé hacer fotos cuando lo fui a buscar con una grua a unos almacenes donde había estado parado 13 añitos. Todavía recuerdo la cantidad de basura y plumas de pájaros que había sobre la carrocería, ah y las ruedas ...

BUENOS DIAS, Siguiendo los consejos de Juanma, me presento: me llamo Fernando y resido en Palma de Mallorca. Hace ahora tres años que un amigo mio me regaló un xj6 serie 3 del año 1983 que había estado parado la friolera de 13 años...casi nada. Al principio me hizo mucha ilusión, me lie la manta a l...